Vad är fotgängare?
Fotgängare är en rörelse som syftar till att låta människor gå eller cykla genom en stad snarare än att förlita sig på bilar. Det är en del av stadsplaneringen och kan inkludera inte bara promenader och jogging, utan skateboards, skoter och annan icke-utomotiv transport. Pedestrian Access Planning har vuxit som en reaktion på zonlagar, som separerar byggnader och hem med användning. Med traditionella zonering är bostadsstrukturer långt bort från shoppingdistrikt och industrikarker, vilket tvingar medborgarna att använda bilar för att nå sina destinationer.
urban spridning är ett vanligt resultat av dåliga fotgängare. Eftersom färre människor kan resa till fots ökar både trafik- och fetma. Tung trafik och brist på fotgängare är ofta kopplade till stress och lägre livskvalitet, och förkortar också livslängden för vägbanor genom att öka slitage.
stadsplaneringsförespråkare stöder många olika strategier som syftar till att förbättra fotgängare i städer och städer. Vissa fokuserar på att lägga till krav för trottoarer i nya samhällen, som ofta är arrangerade för att förbättra biltrafiken snarare än fottrafik. Vägarnas trottoarer, gångvägar, cykelspår och trafik lugnande strategier kan alla göra det säkrare och enklare för fotgängare att resa fritt.
En annan metod för att förbättra tillgången på fotgängare innebär att ändra zoneringskrav. I stället för att separera olika typer av anläggningar från varandra, stöder planeringsförespråkare blandade zonering av blandad användning som mer liknar ett traditionellt område. Denna typ av zonering skulle göra det möjligt för barn att gå till skolan medan de låter alla medborgare gå eller cykla till arbete eller detaljhandelsanläggningar. En del av denna strategi involverar en återgång till oberoende butiker och "köpa lokala" snarare än att spendera pengar i storboxar och köpcentra.
En nyckel till bättre fotgängare åtkomst i de flesta områden är att förbättraAlternativ för kollektivtrafik. I hela Europa, där kollektivtrafik är allmänt tillgängligt, är fotgängare -åtkomstnivåerna i allmänhet mycket högre än i andra delar av världen. I USA, där kollektivtrafiken saknas i många städer, har bilar ersatt promenader som det primära transportmedlet, även för korta resor. Vissa förespråkare för stadsplanering föreslår också att man lägger till höga parkeringsavgifter eller trängsel för att lindra trafiken och uppmuntra till att gå i centrum.
I många områden uppmuntras promenader genom användning av fotgängare eller stadscentra som är stängda för trafik. Några exempel inkluderar världens längsta fotgängare i Köpenhamn, Danmark eller tredje gatupromenaden i Santa Monica, Kalifornien. 2009 förbjöd till och med New York City fordonstrafik i delar av Times Square för att förbättra fotgängarsäkerheten och tillgången.