¿Hasta dónde caminan los carteles cada día?
En los Estados Unidos, hay tres tipos de correo de correo, todos los cuales caminan distancias variables cada día, dependiendo de su ubicación y el tipo de ruta que trabajan. Aquellos que trabajan en una ciudad caminan más, porque tienden a tener rutas pequeñas y localizadas. Los transportistas de rutas de contrato rural y de carreteras caminan menos, porque sus rutas generalmente están cubiertas de vehículos de motor. Las operadoras de la ciudad y las rurales son empleados oficiales y sindicalizados del Servicio Postal de los Estados Unidos. Los transportistas de ruta de contrato de carretera son contratistas privados.
Todos los operadores de correo comienzan su día llegando a una instalación de clasificación para recoger el correo para sus rutas. Las instalaciones de clasificación dividen el correo primero por código postal, y luego por rutas de operador. Dentro de un código postal, puede haber hasta 15 rutas, dependiendo de la densidad. Los entrega individual ordenan aún más su correo, organizándolo de la manera más efectiva para su ruta. Muchos transportistas trabajan las mismas rutas todos los días y se familiarizan mucho con su Cus postalTomers.
Ciudad de los correo de la ciudad tiene rutas de caminata y conducción. En el caso de una ruta de conducción, el correo se carga en un vehículo de la oficina de correos y se conduce. Muchas ciudades requieren que los transportistas estacionen en una ubicación central y distribuyan el correo desde allí antes de pasar a otra ubicación centralizada, para evitar detener e iniciar vehículos de correo en cada destino en la ruta. Esto reduce el potencial de accidentes de tráfico y vehículos postales fugitivos. Aquellos en rutas de conducción alternan varias millas (km) de caminar con conducción cada día y pueden regresar a las instalaciones de correo para otra carga.
Las personas entregas en rutas de caminata generalmente cubren el área más cercana a la instalación de clasificación de correo. En una ciudad importante con múltiples instalaciones postales, puede haber una gran cantidad de rutas para caminar. Estas personas cargan su correo en bolsos de hombro o en pequeños carros de ruedas a mano y pueden caminarhasta 10 millas (16 km) ida y vuelta para completar sus entregas de correo.
Los transportistas de rutas de contrato rurales y de carreteras basan sus rutas casi por completo en sus vehículos, que pueden ser autos de propiedad privada especialmente modificadas para el trabajo postal o los vehículos oficiales de la oficina de correos. Caminan muy poco en sus rutas diarias, ya que la mayoría de las casas rurales colocan sus buzones cerca de la carretera para facilitar el acceso. Se requiere que estos carteles de correo caminen y se levanten pesados mientras carga su correo para la ruta del día.