Hoe ver gaan postdragers elke dag?
In de Verenigde Staten zijn er drie soorten postbodes, die elke dag verschillende afstanden lopen, afhankelijk van hun locatie en het type route dat ze gebruiken. Degenen die in een stad werken lopen het meest, omdat ze meestal kleine, gelokaliseerde routes hebben. Landelijke en snelweg contract route dragers lopen minder, omdat hun routes meestal worden bedekt met motorvoertuigen. Postbedrijven in de stad en op het platteland zijn officiële, vakbondsmedewerkers van de United States Postal Service. Snelwegcontractroute-vervoerders zijn particuliere aannemers.
Alle postbodes beginnen hun dag met een sorteerfaciliteit om de post voor hun routes op te halen. Sorteerfaciliteiten verdelen de post eerst op postcode en vervolgens op koerierroutes. Binnen een postcode kunnen er maximaal 15 routes zijn, afhankelijk van de dichtheid. Individuele bezorgers sorteren hun post verder en organiseren deze op de meest effectieve manier voor hun route. Veel vervoerders werken elke dag op dezelfde routes en raken zeer vertrouwd met hun postklanten.
Stadspostdragers hebben wandel- en autoroutes. In het geval van een rijroute wordt de post in een voertuig van het postkantoor geladen en weggereden. Veel steden vereisen dat vervoerders op een centrale locatie parkeren en daar post verzenden voordat ze naar een andere gecentraliseerde locatie gaan, om te voorkomen dat postvoertuigen op elke bestemming op de route stoppen en starten. Dit vermindert het potentieel voor verkeersongevallen en weggelopen postvoertuigen. Degenen op rijroutes wisselen elke dag meerdere kilometers (lopen) af met rijden en kunnen terugkeren naar de postvoorziening voor een nieuwe lading.
Bezorgers op wandelroutes bedekken meestal het gebied dat zich het dichtst bij de postsorteerfaciliteit bevindt. In een grote stad met meerdere postfaciliteiten kan er een groot aantal wandelroutes zijn. Deze personen laden hun post in schoudertassen of op kleine karretjes met handwiel en kunnen tot 10 mijl (16 km) heen en terug lopen om hun postbezorging te voltooien.
Landelijke en autosnelwegcontractondernemers baseren hun routes bijna volledig op hun voertuigen, dit kunnen privé-auto's zijn die speciaal zijn aangepast voor postwerk of officiële postkantoorvoertuigen. Ze lopen heel weinig op hun dagelijkse routes, omdat de meeste landelijke huizen hun postbussen dicht bij de weg plaatsen voor gemakkelijke toegang. Deze postbodes zijn verplicht om wat te wandelen en zwaar te tillen tijdens het laden van hun post voor de route van de dag.