Wie weit gehen Mailträger jeden Tag?
In den Vereinigten Staaten gibt es drei Arten von Postanbietern, die jeden Tag unterschiedliche Entfernungen abhängen, abhängig von ihrem Standort und der Art der Route, die sie arbeiten. Diejenigen, die in einer Stadt am meisten arbeiten, gehen am meisten, weil sie tendenziell kleine, lokalisierte Routen haben. Ländliche und Autobahn -Vertragsstraßen gehen weniger zu, da ihre Strecken normalerweise mit Kraftfahrzeugen bedeckt sind. Stadt- und ländliche Postunternehmen sind offizielle, gewerkschaftliche Mitarbeiter des Postdienstes der Vereinigten Staaten. Flugstraßen für Autobahnen sind private Auftragnehmer.
Alle Postanbieter beginnen ihren Tag, indem Sie in einer Sortiereinrichtung ankommen, um die Post für ihre Strecken abzuholen. Sortieren von Einrichtungen trennen Sie die Mail zuerst nach Postleitzahl und dann nach Trägerrouten. Innerhalb einer Postleitzahl kann es je nach Dichte bis zu 15 Routen geben. Individuelle Lieferpersonen sortieren ihre Post weiter und organisieren sie auf die effektivste Weise für ihre Route. Viele Fluggesellschaften arbeiten jeden Tag die gleichen Routen und sind mit ihrer Post CUS sehr vertrautTomers.
City Mail -Fluggesellschaften haben Wander- und Fahrrouten. Bei einer Fahrroute wird die Post in ein Postfahrzeug geladen und ausgefahren. Viele Städte verlangen, dass Carriers an einem zentralen Ort parken und von dort aus Post verteilen, bevor sie zu einem anderen zentralen Standort übergehen, um zu vermeiden, dass die Mailfahrzeuge an jedem Ziel auf der Route angehalten und starten. Dies verringert das Potenzial für Verkehrsunfälle und außer Kontrolle geratene Postfahrzeuge. Diejenigen auf Fahrrouten wechseln sich jeden Tag mehrere Meilen (km) mit dem Fahren und können für eine weitere Ladung in die Postanlage zurückkehren.
Zustellpersonen auf Wanderrouten decken normalerweise den Bereich, der der Postsortiereinrichtung am nächsten liegt. In einer Großstadt mit mehreren Postanlagen kann es eine große Anzahl von Wanderrouten geben. Diese Personen laden ihre Post entweder in Umhängetaschen oder auf kleine Wagen mit Handgewohnheiten und können laufenbis zu 10 Meilen (16 km) Rundreise, um ihre Postlieferungen abzuschließen.
Ländliche und Autobahn -Vertragsströme stützen ihre Strecken fast ausschließlich aus ihren Fahrzeugen, die möglicherweise in Privatbesitz sind, die speziell für Postarbeiten oder offizielle Postfahrzeuge geändert wurden. Sie gehen nur sehr wenig auf ihren täglichen Strecken, da die meisten ländlichen Häuser ihre Postfächer in der Nähe der Straße für einen einfachen Zugang positionieren. Diese Postanbieter müssen etwas zu Fuß und schwerem Anheben durchführen, während sie ihre Post für die Tagesroute laden.