Hur långt går postbärarna varje dag?

I USA finns det tre typer av postbärare, som alla går olika avstånd varje dag, beroende på deras plats och vilken typ av rutt de arbetar. De som arbetar i en stad går mest, eftersom de tenderar att ha små, lokaliserade rutter. Ruttförare för landsbygds- och motorvägsavtal går mindre, eftersom deras rutter vanligtvis omfattas av motorfordon. Stads- och landsbygdspostbärare är officiella, fackliga anställda i United States Postal Service. Ruttföretag för motorvägsavtal är privata entreprenörer.

Alla postbärare börjar dagen med att komma till en sorteringsanläggning för att hämta posten för sina rutter. Sorteringsfaciliteter delar upp posten först med postnummer och sedan med transportvägar. Inom ett postnummer kan det finnas upp till 15 rutter, beroende på densitet. Enskilda leveranspersoner sorterar dessutom sin post och organiserar den på det mest effektiva sättet för sin rutt. Många transportörer arbetar samma rutter varje dag och blir mycket bekanta med sina postkunder.

Stadspostföretag har gång- och körvägar. När det gäller en körväg laddas posten i ett postkontor och körs ut. Många städer kräver att lufttrafikföretag parkerar på en central plats och distribuerar post därifrån innan de går vidare till en annan centraliserad plats, för att undvika att stoppa och starta postfordon vid varje destination på rutten. Detta minskar potentialen för trafikolyckor och löpa postfordon. De på körvägar växlar flera mil (km) med att köra varje dag och kan komma tillbaka till postanläggningen för en annan last.

Leveransfolk på vandringsleder täcker vanligtvis det område som är närmast anläggningen för sortering av e-post. I en storstad med flera postanläggningar kan det finnas ett stort antal vandringsleder. Dessa individer laddar sina brev antingen i axelväskor eller på små handhjuliga vagnar och kan gå upp till 16 mil (16 km) tur och retur för att slutföra sina postleveranser.

Ruttförare för landsbygds- och motorvägsavtal baserar sina rutter nästan uteslutande från sina fordon, vilket kan vara privatägda bilar som är speciellt modifierade för postarbete eller officiella postkontor. De går väldigt lite på sina dagliga rutter, eftersom de flesta hem på landsbygden placerar sina brevlådor nära vägen för enkel åtkomst. Dessa postbärare är skyldiga att göra några promenader och tunga lyft medan de laddar sina post för dagens rutt.