Até que ponto as transportadoras andam a cada dia?
Nos Estados Unidos, existem três tipos de transportadores de correio, todos os quais percorrem distâncias diferentes a cada dia, dependendo da localização e do tipo de rota em que trabalham. Quem trabalha em uma cidade anda mais, porque costuma ter pequenas rotas localizadas. Os transportadores de rotas rurais e rodoviárias andam menos, porque suas rotas geralmente são cobertas por veículos a motor. Os portadores de correio da cidade e do campo são funcionários oficiais e sindicalizados do Serviço Postal dos Estados Unidos. As transportadoras rodoviárias contratadas são empresas privadas.
Todos os transportadores de correio começam o dia chegando a uma instalação de triagem para pegar o correio para suas rotas. Os recursos de classificação dividem o correio primeiro por CEP e depois por rotas de transportadora. Dentro de um código postal, pode haver até 15 rotas, dependendo da densidade. Os entregadores individuais ordenam ainda mais o correio, organizando-o da maneira mais eficaz para o seu percurso. Muitas operadoras trabalham nas mesmas rotas todos os dias e se familiarizam muito com seus clientes postais.
Os transportadores da cidade têm rotas a pé e de carro. No caso de uma rota de condução, o correio é carregado em um veículo dos correios e expulso. Muitas cidades exigem que as transportadoras estacionem em um local central e distribuam correspondência a partir daí antes de passar para outro local centralizado, para evitar parar e iniciar veículos de correio em cada destino na rota. Isso reduz o potencial de acidentes de trânsito e veículos postais descontrolados. Aqueles em rotas de condução alternam várias milhas (km) de caminhada todos os dias e podem retornar ao correio para outra carga.
Os entregadores em percursos pedestres geralmente cobrem a área mais próxima à instalação de triagem de correspondência. Em uma grande cidade com várias instalações postais, pode haver um grande número de rotas a pé. Esses indivíduos carregam suas correspondências em malas de ombro ou em pequenos carrinhos de rodas e podem caminhar até 16 km de ida e volta para concluir suas entregas.
Os transportadores de rotas rurais e rodoviárias baseiam suas rotas quase inteiramente fora de seus veículos, que podem ser carros de propriedade particular modificados especialmente para trabalhos postais ou veículos de correios oficiais. Eles andam muito pouco em suas rotas diárias, pois a maioria das casas rurais posiciona suas caixas de correio próximas à estrada para facilitar o acesso. Esses transportadores de correio são obrigados a fazer algumas caminhadas e levantamentos pesados enquanto carregam suas correspondências para a rota do dia.