¿Qué es la conducción de HGV?
La conducción de VGV, o la conducción de vehículos de bienes pesados, es el antiguo término europeo aplicable a un camión o conductor de camiones que es responsable del transporte de productos químicos, equipos de construcción y otros productos pesados. Hoy, estos camioneros se llaman vehículos grandes, LGV, conductores. Todos los camioneros de HGV, independientemente de su país de origen, deben tomar clases para conducir vehículos comerciales y pasar un examen de conducción de HGV para obtener una de las cuatro categorías diferentes de licencias de HGV. Los camioneros que transportan productos a través de múltiples países deben conocer las reglas de la carretera y las regulaciones que dictan períodos de conducción y descanso en esos países. Alguien que tiene una licencia de conducir HGV con mayor frecuencia trabaja para una compañía de transporte o naviera.
En la Unión Europea, hay cuatro categorías de licencias de manejo de HGV, todas las cuales se pueden obtener cuando uno tiene al menos 18 años. La licencia de HGV de categoría C permite que un conductor opere un camión que pese más de 3,500 kilogramos (ABOUT 7,716 libras) tirando de un remolque que pesa hasta 750 kilogramos (aproximadamente 1,653 libras). La categoría C+E es la misma que la licencia de categoría C, excepto que el remolque puede pesar más de 750 kilogramos (aproximadamente 1,653 libras).
La licencia de categoría C1 permite que un conductor de HGV conduzca un camión que sea de 3.500-7,500 kilogramos (7,716-16,535 libras) que tira de un remolque que pesa hasta 750 kilogramos (aproximadamente 1,653 libras). La licencia Categoría C1+E es la misma que la licencia Categoría C1, excepto que el trailer puede pesar más de 750 kilogramos (alrededor de 1,653 libras), pero no debe ser más pesado que el camión vacío en sí. El camión y el remolque combinan peso para una licencia de conducción de HGV de categoría C1+E no pueden superar los 12,000 kilogramos (26,455 libras).
La industria de camiones está altamente regulada en la Unión Europea. Los camiones no pueden ir más rápido de 90 kilómetros (56 millas) por hora. En algunos países, camiones grandesno se les permite pasar. En la mayoría de los países europeos, está prohibido la conducción del VGH los domingos. Es muy importante que los camioneros de larga distancia conozcan las reglas de conducción de cualquier país que pasen, ya que las leyes se aplican a todos los conductores, independientemente de su país de origen.
Para mejorar la seguridad, la Unión Europea implementó leyes de conducción y descanso de VGV más estrictas en 2007. Por cada 4.5 horas de conducción de VGV, un conductor debe tomar un descanso de 45 minutos. Cada período de 24 horas requiere 11 horas de descanso obligatorias, nueve de las cuales deben ser consecutivas. La ley requiere que todos los conductores de HGV tomen descansos de 48 horas consecutivas cada dos semanas. Estos son algunos de los estándares mínimos requeridos por la ley en toda la Unión Europea. Los países individuales son libres de promulgar leyes más estrictas si eligen hacerlo.