Co to jest jazda samochodem ciężarowym?
Prowadzenie pojazdów ciężarowych lub kierowanie pojazdami ciężarowymi to dawne europejskie określenie mające zastosowanie do kierowcy ciężarówki lub ciężarówki, który jest odpowiedzialny za transport drogowy chemikaliów, żywności, sprzętu budowlanego i innych ciężkich towarów. Dzisiaj ci kierowcy ciężarówek nazywani są pojazdami wielkogabarytowymi, LGV, kierowcami. Wszyscy kierowcy ciężarówek, niezależnie od kraju ojczystego, muszą wziąć udział w zajęciach z prowadzenia pojazdów użytkowych i zdać egzamin na prawo jazdy w celu uzyskania jednej z czterech różnych kategorii praw jazdy. Kierowcy ciężarówek przewożący towary przez wiele krajów muszą znać przepisy drogowe oraz przepisy dyktujące okresy prowadzenia pojazdu i odpoczynku w tych krajach. Ktoś posiadający prawo jazdy HGV najczęściej pracuje w firmie transportowej lub spedycyjnej.
W Unii Europejskiej istnieją cztery kategorie praw jazdy samochodami ciężarowymi, z których wszystkie można uzyskać, gdy ma co najmniej 18 lat. Licencja HGV kategorii C pozwala kierowcy na kierowanie ciężarówką o masie ponad 3500 kilogramów (około 7 716 funtów) ciągnącą przyczepę o masie do 750 kilogramów (około 1 653 funty). Kategoria C + E jest taka sama jak licencja kategorii C, z tym wyjątkiem, że przyczepa może ważyć ponad 750 kilogramów (około 1 653 funtów).
Prawo jazdy kategorii C1 zezwala kierowcy pojazdu ciężarowego na prowadzenie ciężarówki o masie 3500–7,500 kilogramów (7716–15 535 funtów) ciągnącej przyczepę o masie do 750 kilogramów (około 1653 funtów). Prawo jazdy kategorii C1 + E jest takie samo jak prawo jazdy kategorii C1, z tym wyjątkiem, że przyczepa może ważyć ponad 750 kilogramów (około 1 653 funtów), ale nie może być cięższa niż sama pusta ciężarówka. Łączna masa samochodu ciężarowego i przyczepy dla prawa jazdy kategorii C1 + E HGV nie może przekraczać 12 000 kilogramów (26 455 funtów).
Przemysł transportowy jest w Unii Europejskiej ściśle regulowany. Ciężarówki nie mogą jechać szybciej niż 90 kilometrów (56 mil) na godzinę. W niektórych krajach duże ciężarówki nie mogą przejeżdżać. W większości krajów europejskich prowadzenie pojazdów ciężarowych w niedziele jest zabronione. Dla kierowców długodystansowych bardzo ważne jest poznanie zasad prowadzenia pojazdu w każdym kraju, przez który przejeżdżają, ponieważ przepisy mają zastosowanie do wszystkich kierowców, niezależnie od ich kraju pochodzenia.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo, w 2007 r. Unia Europejska wprowadziła bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące prowadzenia pojazdów ciężarowych i odpoczynku. Na każde 4,5 godziny jazdy samochodem ciężarowym kierowca musi zrobić 45-minutową przerwę. Każdy 24-godzinny okres wymaga 11 obowiązkowych godzin odpoczynku, z których dziewięć musi następować po sobie. Wszyscy kierowcy samochodów ciężarowych są zobowiązani przez prawo do robienia 48-godzinnych przerw co dwa tygodnie. Są to niektóre z minimalnych standardów wymaganych przez prawo w całej Unii Europejskiej. Poszczególne kraje mogą swobodnie uchwalić surowsze przepisy, jeśli zdecydują się to zrobić.