Co je HGV řízení?

HGV řízení nebo řízení těžkých zboží vozidla je bývalým evropským termínem použitelným na řidiči nákladního automobilu nebo nákladního automobilu, který je zodpovědný za přepravu chemikálií, potravin, stavebního vybavení a dalšího těžkého zboží. Dnes se tito truckeři nazývají vozidlo s velkým zbožím, LGV, řidiči. Všichni Truckers HGV, bez ohledu na svou domovskou zemi, musí absolvovat kurzy v oblasti užitkových vozidel a absolvovat hnací test HGV, aby získali jednu ze čtyř různých kategorií licencí HGV. Truckers, kteří přepravují zboží ve více zemích, si musí být vědomi pravidel silnice a nařízení, která v těchto zemích diktují jízdu a odpočinek. Někdo, kdo drží řidičský průkaz HGV, nejčastěji pracuje pro dopravní nebo přepravní společnost. Licence HGV kategorie C umožňuje řidiči ovládat kamion vážící více než 3 500 kilogramů (ABOUT 7 716 liber) Vytáhnutí přívěsu vážící až 750 kilogramů (asi 1 653 liber). Kategorie C+E je stejná jako licence kategorie C, kromě toho, že přívěs může vážit přes 750 kilogramů (asi 1 653 liber).

Licence kategorie C1 umožňuje řidiči HGV řídit náklaďák, který je 3 500-7 500 kilogramů (7 716-16 535 liber), který tahá přívěs o hmotnosti až 750 kilogramů (asi 1 653 liber). Licence kategorie C1+E je stejná jako licence kategorie C1, kromě toho, že přívěs může vážit přes 750 kilogramů (asi 1 653 liber), ale nesmí být těžší než samotný prázdný vůz. Kombinovaná hmotnost kamionu a přívěsu pro řidičský průkaz kategorie C1+E HGV nemůže být přes 12 000 kilogramů (26 455 liber).

Odvětví přepravy je v Evropské unii vysoce regulováno. Kamiony nesmí chodit rychleji než 90 kilometrů (56 mil) za hodinu. V některých zemích velké nákladní automobilynesmí projít. Ve většině evropských zemí je jízda HGV v neděli zakázána. Je velmi důležité, aby se Truckers s dlouhým postavením poznali pravidla řízení jakékoli země, kterou procházejí, protože zákony se vztahují na všechny řidiče bez ohledu na jejich zemi původu.

Pro zlepšení bezpečnosti Evropská unie v roce 2007 zavedla přísnější zákony o řízení a klidu HGV. Za každých 4,5 hodiny řízení HGV musí řidič udělat 45 minutový přestávku. Každé 24hodinové období vyžaduje 11 povinných hodin odpočinku, z nichž devět musí být po sobě jdoucí. Všichni řidiči HGV jsou ze zákona povinni každý dva týdny přestávat 48 po sobě jdoucích hodin. Toto jsou některé z minimálních standardů vyžadovaných zákonem v celé Evropské unii. Jednotlivé země mohou přijmout přísnější zákony, pokud se tak rozhodnou.

JINÉ JAZYKY

Pomohl vám tento článek? Děkuji za zpětnou vazbu Děkuji za zpětnou vazbu

Jak můžeme pomoci? Jak můžeme pomoci?