HGV運転とは

HGV運転、または重量物車両の運転は、化学物質、食品、建設機械、およびその他の重量物のオーバーロード輸送を担当するトラックまたは大型トラックの運転者に適用される以前のヨーロッパの用語です。 今日、これらのトラック運転手は大型貨物車、LGV、ドライバーと呼ばれています。 HGVライセンスの4つの異なるカテゴリのいずれかを獲得するには、母国に関係なく、すべてのHGVトラック運転手が商用車の運転のクラスを受講し、HGV運転テストに合格する必要があります。 複数の国を経由して商品を輸送するトラック運転手は、道路の規則と、それらの国での運転および休憩時間を規定する規制に注意する必要があります。 HGV運転免許証を持っている人は、ほとんどの場合、運送会社または海運会社で働いています。

欧州連合では、HGV運転免許証には4つのカテゴリがあり、いずれも少なくとも18歳のときに取得できます。 カテゴリC HGVライセンスでは、ドライバーは3,500キログラム（約7,716ポンド）を超える重量のトラックを操作して、最大750キログラム（約1,653ポンド）のトレーラーを引っ張ることができます。 カテゴリーC + Eは、トレーラーの重量が750キログラム（約1,653ポンド）を超えることを除いて、カテゴリーCライセンスと同じです。

カテゴリC1ライセンスでは、HGVドライバーが最大3,500〜7,500キログラム（7,716〜16,535ポンド）のトラックを運転して、最大750キログラム（約1,653ポンド）のトレーラーを引っ張ることができます。 カテゴリーC1 + Eライセンスは、トレーラーの重量が750キログラム（約1,653ポンド）を超えることを除いて、カテゴリーC1ライセンスと同じですが、空のトラック自体よりも重いものであってはなりません。 カテゴリC1 + E HGV運転免許証のトラックとトレーラーの合計重量は、12,000キログラム（26,455ポンド）を超えることはできません。

トラック輸送業界は、欧州連合で高度に規制されています。 トラックは、1時間あたり90キロメートル（56マイル）を超える速度で走行することはできません。 一部の国では、大型トラックの通行が許可されていません。 ほとんどのヨーロッパ諸国では​​、日曜日のHGV運転は禁止されています。 長距離トラック輸送業者にとっては、出身国に関係なくすべてのドライバーに法律が適用されるため、通過する国の運転規則を知ることは非常に重要です。

安全性を向上させるため、欧州連合は2007年に、より厳しいHGV運転および休息法を実施しました。4.5時間のHGV運転ごとに、ドライバーは45分間休憩する必要があります。 24時間ごとに11の必須の休憩時間が必要であり、そのうち9時間は連続している必要があります。 法律により、すべてのHGVドライバーは2週間ごとに48時間連続して休憩を取ることが義務付けられています。 これらは、欧州連合全体の法律で要求される最低限の基準の一部です。 個々の国は、そうすることを選択した場合、より厳しい法律を自由に制定することができます。