Que se passe-t-il sur une chaîne de montage automobile?
Une chaîne de montage de voitures est un endroit où les automobiles sont assemblées à partir de nombreux composants et pièces de petite taille. Généralement divisés en différentes zones de composants, les ouvriers de la chaîne de montage de voitures installent les pièces sur un châssis de véhicule en mouvement dans un ordre spécifique. Cela permet au véhicule de commencer le voyage sur la chaîne de montage en tant que cadre nu et de terminer le voyage sur la chaîne de montage en étant chassé de l'usine. Chaque composant du véhicule est installé sur le véhicule alors qu'il se déplace sur la chaîne de montage de la voiture. La plupart des usines de fabrication produisent entre 60 et 100 voitures par heure sur une chaîne de montage typique.
Inventée par Henry Ford, la chaîne de montage de voitures permettait à un véhicule tel que le modèle T d'être construit à un coût bien inférieur à celui d'un véhicule similaire construit par un seul travailleur. Il a été prouvé que cette théorie fonctionnait si bien que presque tous les types de produits fabriqués en série et fabriqués dans des usines du monde entier sont fabriqués de la même manière sur une chaîne de montage. Des départements spéciaux, tels que les départements de transmission, sont chargés d’installer le moteur et la transmission dans un véhicule empruntant la chaîne de montage de la voiture. Les autres départements généralement présents sur une chaîne de montage de voiture sont les départements de l'intérieur, des portes et des pneus. Lorsque le véhicule dépasse la zone de travail spécifique d'un travailleur, un laps de temps spécifique est consacré à l'exécution de la procédure d'installation affectée à ce poste de travail.
Bien que chaque station le long de la chaîne de montage de la voiture soit importante, il existe certaines difficultés qui nécessitent le retrait d’un véhicule de la chaîne et son acheminement vers la zone de réparation. Cela pose également un problème sur la ligne, car tous les composants à installer sont conçus pour un véhicule spécifique circulant sur la ligne. Lorsqu'un véhicule est retiré de la ligne, toutes les stations sur la ligne doivent retirer le composant dédié à ce véhicule spécifique afin d'être correctement alimentées en pièces pour s'adapter au prochain véhicule sur la ligne.
L'un des derniers arrêts de la chaîne de montage de la voiture s'appelle l'assemblage final. Ce service met de l'essence dans le véhicule et vérifie le véhicule pour voir s'il manque des composants. Une fois que le véhicule a été vérifié et que tout le montage a été terminé, un travailleur démarre le véhicule et le conduit hors de la chaîne de montage de la voiture pour se rendre dans une zone de stationnement. Cela se produit presque 100 fois par quart de travail de huit heures dans la plupart des usines de montage d'automobiles du monde entier.