Co się dzieje na linii montażowej samochodów?

Linia montażowa samochodów to miejsce, w którym samochody są montowane z wielu małych elementów i części. Pracownicy linii montażowej, zwykle podzieleni na różne obszary komponentów, instalują części na ruchomym podwoziu pojazdu w określonej kolejności. Dzięki temu pojazd może rozpocząć podróż na linii montażowej jako goła rama i zakończyć podróż po linii produkcyjnej, wypędzając go z zakładu. Każdy pojedynczy element pojazdu jest instalowany w pojeździe poruszającym się po linii montażowej samochodu. Większość zakładów produkcyjnych produkuje od 60 do 100 samochodów na godzinę na typowej linii montażowej.

Wynaleziona przez Henry'ego Forda linia montażowa samochodów pozwoliła zbudować pojazd taki jak Model T po znacznie niższych kosztach niż podobny pojazd zbudowany przez jednego pracownika. Ta teoria sprawdziła się tak dobrze, że prawie każdy rodzaj masowo produkowanego produktu wytwarzanego w zakładach produkcyjnych na całym świecie jest obecnie wykonywany na linii montażowej. Działy specjalne, takie jak dział linii napędowej, są odpowiedzialne za instalację silnika i skrzyni biegów w pojeździe jadącym w dół linii montażowej samochodu. Inne działy zwykle spotykane na linii montażowej samochodów to działy wewnętrzne, drzwiowe i opony. Gdy pojazd mija określony obszar roboczy pracownika, na wykonanie procedury instalacyjnej przypisanej do tego stanowiska roboczego poświęcony jest określony czas.

Chociaż każda stacja wzdłuż linii montażowej samochodu jest ważna, istnieją pewne trudności, które wymagają usunięcia pojazdu z linii i zabrania go do miejsca naprawy. Powoduje to również problem na linii, ponieważ wszystkie komponenty, które mają być zainstalowane, są ukierunkowane na konkretny pojazd poruszający się po linii. Kiedy pojazd jest wyciągany z linii, wszystkie stacje na linii muszą usunąć komponent dedykowany dla tego konkretnego pojazdu, aby móc odpowiednio zaopatrzyć się w części pasujące do następnego pojazdu na linii.

Jeden z ostatnich przystanków na linii montażowej samochodu nazywa się montażem końcowym. Ten dział umieszcza benzynę w pojeździe, a także sprawdza pojazd pod kątem brakujących elementów. Po sprawdzeniu pojazdu i sprawdzeniu, że cały montaż został zakończony w pojeździe, pracownik uruchamia pojazd i zjeżdża z linii montażowej samochodu na parking. Dzieje się tak prawie 100 razy na ośmiogodzinną zmianę pracy w większości zakładów montażu samochodów na całym świecie.