Wat gebeurt er op een auto -assemblagelijn?
Een auto -assemblagelijn is een plaats waar auto's worden geassembleerd uit veel kleine componenten en onderdelen. Meestal verdeeld in verschillende componentgebieden, installeren de auto -assemblagelijnmedewerkers onderdelen op een bewegend voertuigchassis in een specifieke volgorde. Hierdoor kan het voertuig de reis op de assemblagelijn beginnen als een kaal frame en de reis van de assemblagelijn afmaken door uit de plant te worden verdreven. Elk onderdeel van het voertuig wordt op het voertuig geïnstalleerd terwijl het op de auto -assemblagelijn beweegt. De meeste fabrieken produceren tussen de 60 en 100 auto's per uur op een typische assemblagelijn.
Uitgevonden door Henry Ford, stond de auto -assemblagelijn toe dat een voertuig zoals het model T kon worden gebouwd tegen een veel lagere kosten dan een vergelijkbaar voertuig dat werd gebouwd door een enkele werknemer. Van deze theorie is bewezen dat ze zo goed werken dat bijna elk type massaproductie dat vandaag in de productiefaciliteiten in de productie van vandaag is gemaakt, dit op een assemblagelijn is gedaan. Speciale afdelingen, zoalsDe afdeling Drive Line is verantwoordelijk voor het installeren van de motor en de transmissie in een voertuig dat door de auto -assemblagelijn reist. Andere afdelingen die meestal op een auto -assemblagelijn worden gevonden, zijn de afdelingen interieur, deurlijn en banden. Naarmate het voertuig voorbij het specifieke werkgebied van een werknemer beweegt, is er een specifieke hoeveelheid tijd die zich inzet voor het voltooien van de installatieprocedure die is toegewezen aan dat werkstation.
Hoewel elk station langs de auto -assemblagelijn belangrijk is, zijn er enkele moeilijkheden waarvoor een voertuig uit de lijn moet worden verwijderd en naar het reparatiegebied wordt gebracht. Dit levert ook een probleem op de lijn op, omdat alle te installeren componenten zijn gericht op een specifiek voertuig dat op de lijn reist. Wanneer een voertuig uit de lijn wordt getrokken, moeten alle stations op de lijn de component verwijderen die is gewijd aan dat specifieke voertuig om goed te worden geleverd.h Onderdelen om het volgende voertuig op de lijn te passen.
Een van de laatste stops op de assemblagelijn van de auto wordt de definitieve montage genoemd. Deze afdeling plaatst benzine in het voertuig en controleert het voertuig op ontbrekende componenten. Zodra het voertuig is gecontroleerd en is geverifieerd dat alle montage op het voertuig is voltooid, start een werknemer het voertuig en drijft het van de assemblagelijn van de auto en naar een parkeerplaats. Dit gebeurt bijna 100 keer per werkverschuiving van acht uur in de meeste auto-assemblageplanten over de hele wereld.