Vad händer på en bilmonteringslinje?
En bilmonteringslinje är en plats där bilar monteras från många små komponenter och delar. Vanligtvis uppdelat i olika komponentområden installerar bilmonteringslinjesarbetarna delar på ett rörligt fordonschassi i en specifik ordning. Detta gör att fordonet kan börja resan på monteringslinjen som en naken ram och avsluta monteringslinjen genom att köras ut ur anläggningen. Varje enskild komponent i fordonet är installerat på fordonet medan den rör sig på bilmonteringslinjen. De flesta tillverkningsanläggningar producerar mellan 60 och 100 bilar per timme på en typisk monteringslinje.
uppfann av Henry Ford, tillät bilmonteringslinjen ett fordon som modellen T att byggas till en mycket lägre kostnad än ett liknande fordon som byggdes av en enda arbetare. Denna teori visade sig fungera så bra att nästan alla typer av massproducerad produkt som tillverkas i tillverkningsanläggningar över hela världen idag görs på en monteringslinje. Speciella avdelningar, till exempelDrive Line -avdelningen ansvarar för att installera motorn och växellådan i ett fordon som reser ner på bilmonteringslinjen. Andra avdelningar som vanligtvis finns på en bilmonteringslinje är interiör-, dörrlinjen och däckavdelningarna. När fordonet flyttar förbi en arbetares specifika arbetsområde finns det en specifik tid som ägnas åt att slutföra installationsförfarandet tilldelat den arbetsstationen.
Medan varje station längs bilmonteringslinjen är viktig, finns det vissa svårigheter som kräver att ett fordon tas bort från linjen och tas till reparationsområdet. Detta ger också ett problem på linjen eftersom alla komponenter som arrangeras som ska installeras är inriktade på ett specifikt fordon som reser på linjen. När ett fordon dras från linjen måste alla stationer på linjen ta bort den komponent som ägnas åt det specifika fordonet för att kunna levereras korrekt vidh delar för att passa nästa fordon på linjen.
Ett av de sista stoppen på bilmonteringslinjen kallas slutmontering. Denna avdelning sätter bensin i fordonet samt kontrollerar fordonet för eventuella saknade komponenter. När fordonet har kontrollerats och det har verifierats att all montering har slutförts på fordonet startar en arbetare fordonet och kör det från bilmonteringslinjen och in i en parkeringsplats. Detta händer nästan 100 gånger per åtta timmars arbetsskift i de flesta bilmonteringsanläggningar runt om i världen.