Qu'est-ce qu'un équipement fou?

Lorsque deux engrenages sont directement les uns aux autres, ils se déplacent dans des directions opposées pour créer un mouvement. Lorsque les deux engrenages doivent se déplacer dans la même direction, un engrenage mobile est utilisé entre les deux. Il transfère le mouvement d'un engrenage à l'autre tout en n'affectant rien d'autre que la direction dans laquelle le deuxième engrenage tourne. Les engrenages connectés à un engrenage mobile peuvent être appelés «le moteur de conduite», qui confère un mouvement et le «matériel entraîné», qui accepte le mouvement. Le rapport d'exécution entre les engrenages conduits et entraînés est calculé de la même manière que si les engrenages ouverts non présents.

Les engrenages indiscratifs peuvent également être utilisés pour créer de l'espace entre les engrenages entraînés et conduits, ainsi qu'entre les arbres qui se fixent à ces engrenages. Dans une telle situation, la taille de l'engrenage folle n'affectera pas la vitesse à laquelle l'équipement entraîné tourne, de sorte que la taille de l'équipement de rotule peut être déterminée simplement par l'espace à pair. Une telle configuration peut également être configurée lors de l'utilisation de Driv plus grandLes engrenages ing et entraînés sont impraticables ou impossibles en raison des contraintes d'espace. De cette manière, un engrenage mobile peut être utilisé pour obtenir les mêmes résultats qu'une ceinture ou une chaîne enfilée entre les engrenages conduits et entraînés.

Les engrenages en plaques du ralenti peuvent également être utilisés pour réduire un espace, ne faisant attention qu'à leur nombre afin que l'engrenage entraîné tourne dans la direction souhaitée. Un nombre impair de vitesses folles fera tourner les engrenages de conduite et de conduite dans la même direction, et un nombre uniforme les fera tourner dans des directions opposées. Cette méthode peut également être utilisée pour connecter les engrenages de conduite et de conduite lorsqu'il y a une obstruction physique qui les empêcherait de contacter direct. Ceci est accompli en arrangeant une série de vitesses de créance afin qu'elles contournent l'obstruction.

Dans le cas d'une transmission manuelle du véhicule, l'engrenage inversé permet à l'arbre qui entraîne également les engrenages vers l'avantConduisez l'équipement qui propulse le véhicule à l'envers. Tous les autres engrenages de la transmission entrent en contact direct avec le contre-greffe, l'engrenage qui permet le transfert de puissance vers l'essieu qui déplace les roues et, à son tour, déplace le véhicule vers l'avant. La vitesse arrière, cependant, a l'équipement inverse de rotule entre lui et le contre-greffe. La présence d'un engrenage fou entre la marche arrière et les contre-greffes provoque la tournure de l'essieu et des roues dans une direction différente de celles-ci lorsque les autres engrenages sont engagés, propulsant le véhicule à l'envers. Le terme "équipement idiot inversé" peut également être utilisé pour se référer simplement à un seul équipement de fine dans n'importe quel scénario.