Vad är en tomgångsutrustning?

När två växlar är direkt intill varandra rör sig de i motsatta riktningar för att skapa rörelse. När båda kugghjulen behöver röra sig i samma riktning används en tomgångsväxel mellan de två. Den överför rörelse från en växel till den andra medan den inte påverkar annat än den riktning i vilken den andra växeln snurrar. Kugghjulen som en tomgångsväxel ansluter till kan kallas "drivutrustning", som ger rörelse, och "driven växel," som accepterar rörelse. Växelförhållandet mellan de drivande och drivna växlarna beräknas på samma sätt som det skulle vara om tomgångsväxeln inte var närvarande.

Kugghjul kan också användas för att skapa utrymme mellan de drivna och drivande kugghjulen, såväl som mellan axlarna som fästs till dessa kugghjul. I en sådan situation kommer storleken på tomgångsväxeln inte att påverka hastigheten med vilken den drivna växeln snurrar, så storleken på tomgångsväxeln kan bestämmas helt enkelt av utrymmet som ska överbryggas. En sådan konfiguration kan också konfigureras när användningen av större drivande och drivna kugghjul är opraktisk eller omöjlig på grund av rymdbegränsningar. På detta sätt kan en tomgångsväxel användas för att uppnå samma resultat som ett bälte eller kedja som är anordnat mellan de drivande och drivna kugghjulen.

Flera tomgångshjul kan också användas för att spänna ett mellanrum och endast uppmärksamma deras antal så att den drivna växeln snurrar i önskad riktning. Ett udda antal tomgångsväxlar kommer att få drivande och drivna växlar att snurra i samma riktning, och ett jämnt antal kommer att få dem att snurra i motsatta riktningar. Denna metod kan också användas för att ansluta körning och drivna växlar när det finns en fysisk hinder som skulle förhindra dem från att få direktkontakt. Detta åstadkommes genom att ordna en serie tomgångskugghjul så att de går runt hindringen.

När det gäller en manuell fordonstransmission tillåter bakväxelväxeln axeln som driver de främre kugghjulen också att köra växeln som driver fordonet bakåt. Alla de andra växlarna i växellådan tar direkt kontakt med motväxeln, växeln som möjliggör överföring av kraft till axeln som rör sig hjulen och i sin tur flyttar fordonet framåt. Bakväxeln har emellertid backväxeln mellan den och motväxeln. Närvaron av en tomgångsväxel mellan backväxeln och motväxeln får axeln och hjulen att snurra i en annan riktning än de gör när de andra växlarna är inkopplade, och driver fram fordonet bakåt. Termen "backväxellåda" kan också användas för att helt enkelt hänvisa till en enda tomgångsväxel i vilket scenario som helst.