Che cos'è un ingranaggio folle?

Quando due ingranaggi sono direttamente uno accanto all'altro, si muovono in direzioni opposte per creare movimento. Quando entrambe le marce devono muoversi nella stessa direzione, tra i due viene utilizzata una ruota folle. Trasferisce il movimento da una marcia all'altra senza influenzare nient'altro che la direzione in cui gira la seconda marcia. Gli ingranaggi che un ingranaggio folle collega possono essere indicati come "ingranaggi conduttori", che impartisce movimento, e "ingranaggi condotti", che accettano movimenti. Il rapporto di trasmissione tra la trasmissione e la trasmissione viene calcolato nello stesso modo in cui sarebbe se la ruota folle non fosse presente.

Gli ingranaggi folli possono anche essere utilizzati per creare spazio tra gli ingranaggi condotti e quelli conduttori, nonché tra gli alberi che si fissano a tali ingranaggi. In una situazione del genere, la dimensione della ruota folle non influirà sulla velocità alla quale gira la ruota motrice, quindi la dimensione della ruota folle può essere determinata semplicemente dallo spazio da colmare. Tale configurazione può essere impostata anche quando l'uso di ingranaggi conduttori e conduttori più grandi è impraticabile o impossibile a causa di vincoli di spazio. In questo modo, un ingranaggio folle può essere usato per ottenere gli stessi risultati di una cinghia o catena allacciata tra gli ingranaggi conduttori e condotti.

È inoltre possibile utilizzare più ingranaggi folli per coprire uno spazio, prestando attenzione solo al loro numero, in modo che l'ingranaggio condotto giri nella direzione desiderata. Un numero dispari di ingranaggi folli farà girare gli ingranaggi conduttori e condotti nella stessa direzione, e un numero pari li farà girare in direzioni opposte. Questo metodo può anche essere impiegato per collegare ingranaggi conduttori e condotti quando c'è un'ostruzione fisica che impedisce loro di stabilire un contatto diretto. Ciò si ottiene organizzando una serie di ingranaggi folli in modo da aggirare l'ostruzione.

Nel caso di una trasmissione manuale del veicolo, l'ingranaggio folle retromarcia consente all'albero che guida gli ingranaggi di marcia di guidare anche l'ingranaggio che spinge il veicolo in retromarcia. Tutte le altre marce nella trasmissione entrano in contatto diretto con il controrotaggio, l'ingranaggio che consente il trasferimento di potenza sull'asse che muove le ruote e, a sua volta, sposta il veicolo in avanti. La retromarcia, tuttavia, ha la retromarcia folle tra essa e il controrotante. La presenza di una ruota folle tra la retromarcia e il contrappeso fa ruotare l'asse e le ruote in una direzione diversa rispetto a quando si innestano le altre marce, spingendo il veicolo in retromarcia. Il termine "ingranaggio folle inverso" può anche essere usato per riferirsi semplicemente a un ingranaggio folle singolo in qualsiasi scenario.