Cos'è un pignone della cam?

Il pignone della camma è collegato a un'estremità dell'albero a camme in un motore a combustione. Questo pignone, insieme alla cinghia di distribuzione e al pignone dell'albero motore, è responsabile del mantenimento dei tempi tra l'albero a gomiti e l'albero a camme. È simile a una puleggia o marcia, sebbene a differenza di una puleggia, ha creste all'esterno e, a differenza di una marcia, non entra in contatto diretto con un altro pignone.

Avere denti lungo l'esterno consente al pignone della camma di collegarsi in una catena con collegamenti che hanno le stesse dimensioni dei denti del pignone. La catena corre lungo l'esterno del pignone e si collega a un altro pignone, il pignone dell'albero a gomiti, che di solito si trova vicino al pignone della camma. Collegati dalla catena, questi due pignoni sono in grado di girare allo stesso ritmo anche se non toccano. Nella maggior parte dei veicoli, il pignone della camma è il doppio del diametro del pignone dell'albero motore, il che significa che per ogni due giri del pignone dell'albero motore, il pignone della camma ruota solouna volta.

L'asel del pignone della camma è collegato all'albero a camme. Mentre il pignone si gira, fa ruotare anche l'albero a camme. Questa rotazione è cronometrata in modo che le valvole sull'albero a camme si aprano e si chiudano in tempo alla rotazione dell'albero a gomiti, in cui l'energia lineare viene convertita in energia rotazionale. Il tempo corretto tra l'albero a camme e l'albero a gomiti consente al motore di funzionare correttamente.

Qualsiasi macchinario che utilizza un motore a combustione interna può utilizzare un pignone della camma per aiutare a controllare i tempi dei componenti del motore. Questi dispositivi sono in uso dal 3 ° secolo prima dell'era comune (a.C.e). Nell'antica Grecia, venivano usati in varie macchine, tra cui armi e giocattoli. Nei tempi moderni, questi dispositivi possono essere trovati nei veicoli, tra cui auto e camion.

realizzato con un metallo forte e di studio come l'alluminio, una pignone a camme è in grado di funzionare per un lungotempo senza logorare. Sebbene questi pezzi siano robusti, spesso devono essere sostituiti in auto e camion tra ogni 60.000 e 100.000 miglia. Di solito, la catena di distribuzione viene sostituita contemporaneamente ai due pignoni. L'usura eventuale sul pignone della camma si verifica perché la catena di distribuzione può allentare nel tempo. Il processo di sostituzione di questi componenti può essere difficile e richiedere tempo e di solito viene eseguito da un meccanico addestrato.