Vad är en kamkedja?

Kamhjulet är fäst vid ena änden av kamaxeln i en förbränningsmotor. Detta kedjehjul, tillsammans med kuggremmen och vevaxelns kedjehjul, ansvarar för att upprätthålla tidpunkten mellan vevaxeln och kamaxeln. Det liknar en remskiva eller redskap, även om den till skillnad från en remskiva har åsar längs utsidan, och till skillnad från en växel kommer den inte i direkt kontakt med ett annat kedjehjul.

Genom att ha tänder längs utsidan kan kamhjulet kopplas in i en kedja med länkar som är lika stora som kedjehjulets tänder. Kedjan löper längs utsidan av kedjehjulet och ansluts till ett annat kedjehjul, vevaxelns kedjehjul, som vanligtvis är beläget nära kamkedjan. Dessa två kedjor är anslutna med kedjan och kan vrida i samma takt även om de inte rör. I de flesta fordon är kamhjulet två gånger diametern på vevaxelns kedjehjul, vilket betyder att kamhjulet endast roteras en gång för varje två varv i vevaxelns kedjehjul.

Kamdrevets axel är ansluten till kamaxeln. När kedjehjulet vänder, får det kamaxeln att rotera också. Denna rotation är tidsinställd så att ventilerna på kamaxeln öppnar och stänger i tid till vevaxelns rotation, där linjär energi omvandlas till rotationsenergi. Rätt tidtagning mellan kamaxeln och vevaxeln gör att motorn kan köras ordentligt.

Alla maskiner som använder en förbränningsmotor kan använda ett kamdrev för att kontrollera tidpunkten för motorkomponenterna. Dessa enheter har använts sedan det tredje århundradet före Common Era (BCE). I antika Grekland användes de i olika maskiner, inklusive vapen och leksaker. I modern tid kan dessa enheter hittas i fordon, inklusive bilar och lastbilar.

Tillverkad av en stark, studiemetall som aluminium, kan en kamhjul fungera under lång tid utan att slitna. Även om dessa delar är robusta, måste de ofta bytas ut i bilar och lastbilar mellan varje 60 000 och 100 000 mil. Vanligtvis byts tidskedjan ut samtidigt som de två kedjehjulen. Eventuellt slitage på kamhjulet uppstår eftersom tidskedjan kan lossna med tiden. Processen att byta ut dessa komponenter kan vara svår och tidskrävande och görs vanligtvis av en utbildad mekaniker.