アイドラーギアとは何ですか？

2つのギアが互いに隣にある場合、それらは反対方向に移動して動きを作成します。両方のギアが同じ方向に移動する必要がある場合、2つの間にアイドラーギアが使用されます。 2番目のギアがスピンする方向以外には何も影響しない一方で、1つのギアから他のギアに動きを伝達します。アイドラーのギアが接続するギアは、動きを与える「駆動ギア」と呼ばれる場合があります。駆動ギアと駆動ギアのギア比は、アイドラーギアが存在しないのと同じ方法で計算されます。

アイドラーギアは、駆動ギアと駆動ギアの間、およびそれらのギアに付着するシャフト間のスペースを作成するためにも使用できます。このような状況では、アイドラーギアのサイズは、駆動ギアがスピンする速度に影響しないため、アイドラーギアのサイズは単に架橋するスペースによって決定できます。このような構成は、より大きなdrivの使用時にもセットアップできますINGおよび駆動型のギアは、スペースの制約のために非現実的または不可能です。この方法で、アイドラーギアを使用して、運転ギアと駆動装置の間に張られたベルトまたはチェーンと同じ結果を達成することができます。

複数のアイドラーギアを使用してギャップを渡すためにも使用でき、その数のみに注意を払って、駆動ギアが目的の方向にスピンします。奇数のアイドラーギアにより、運転と駆動のギアが同じ方向に回転し、偶数の数が反対方向に回転します。また、この方法は、直接接触するのを妨げる物理的な閉塞があるときに、運転と駆動のギアを接続するために採用される場合があります。これは、一連のアイドラーギアを配置することで達成され、妨害を回避します。

手動車両トランスミッションの場合、逆アイドラーギアは、前方ギアを駆動するシャフトを許可します。車両を逆に推進するギアを駆動します。トランスミッション内の他のすべてのギアは、ホイールを動かし、車両を前方に移動する車軸への電力の伝達を可能にする対策と直接接触します。ただし、リバースギアには、それと対策の間にリバースアイドラーギアがあります。リバースギアと対策の間にアイドラーギアが存在すると、車軸とホイールが他のギアが関与しているときとは異なる方向に回転し、車両を逆に推進します。 「リバースアイドラーギア」という用語は、あらゆるシナリオで単一のアイドラーギアを単純に参照するためにも使用できます。