O que é um equipamento de marcha lenta?
Quando duas engrenagens estão diretamente próximas uma da outra, elas se movem em direções opostas para criar movimento. Quando ambas as engrenagens precisam se mover na mesma direção, uma engrenagem intermediária é usada entre os dois. Ele transfere movimentos de uma engrenagem para a outra, enquanto afeta nada além da direção em que a segunda marcha gira. As engrenagens que uma engrenagem ininterrupta se conecta pode ser chamada de "engrenagem de direção", que transmite movimento e a "engrenagem acionada", que aceita movimento. A relação de transmissão entre as engrenagens acionada e acionada é calculada da mesma maneira que seria a engrenagem intermediária não presente.
Engrenagens ininterruptas também podem ser usadas para criar espaço entre as engrenagens acionadas e de acionamento, bem como entre os eixos que se ligam a essas engrenagens. Em tal situação, o tamanho da engrenagem intermediária não afetará a velocidade com que a engrenagem acionada gira, de modo que o tamanho da engrenagem ininterrupta pode ser determinado simplesmente pelo espaço a ser ponte. Essa configuração também pode ser configurada quando o uso de driv maiorEngrenagens e engrenagens acionadas é impraticável ou impossível devido a restrições de espaço. Dessa maneira, uma engrenagem ininterrupta pode ser usada para alcançar os mesmos resultados que uma correia ou corrente encaixada entre as engrenagens acionadas e acionadas.
Engrenagens de Idler múltiplas também podem ser usadas para abranger uma lacuna, prestando atenção apenas ao seu número, para que a engrenagem acionada gira na direção desejada. Um número ímpar de engrenagens intermediárias fará com que as engrenagens acionadas e acionadas girem na mesma direção, e um número pará -las a girar em direções opostas. Esse método também pode ser empregado para conectar engrenagens de direção e acionada quando houver uma obstrução física que os impediria de fazer contato direto. Isso é conseguido organizando uma série de engrenagens ininterruptas para que elas percorrem a obstrução.
No caso de uma transmissão manual de veículos, a engrenagem de marcha reversa permite o eixo que impulsiona as engrenagens para a frente para tambémDirija a engrenagem que impulsiona o veículo ao contrário. Todas as outras engrenagens da transmissão fazem contato direto com o contra -gear, a engrenagem que permite a transferência de energia para o eixo que move as rodas e, por sua vez, move o veículo para a frente. A engrenagem reversa, no entanto, possui a engrenagem de marcha reversa entre ela e o contra -maior. A presença de uma engrenagem intermediária entre a engrenagem reversa e o contra -gear faz com que o eixo e as rodas girem em uma direção diferente da que eles quando as outras engrenagens estão envolvidas, impulsionando o veículo ao contrário. O termo "engrenagem de marcha reversa" também pode ser usada para simplesmente se referir a uma única engrenagem intermediária em qualquer cenário.