コンプレッサープーリーとは？

コンプレッサープーリーは、モーターからポンプに電力を供給するために使用されるデバイスです。 一般的に鋳鉄または合金金属で作られたコンプレッサープーリーは、プーリーの中心ハブからコンプレッサーポンプを冷却するファンとして機能する外側リングまでのスポークデザインを使用しています。 多くのメーカーは、スムーズな運転ポンプを実現するために、コンプレッサーのプーリーを使用してコンプレッサーのバランスを取ります。 このプーリーのもう1つの典型的な特徴は、極端な負荷がかかったときに滑り止め動作を提供する複数のベルト溝です。

多くのコンプレッサーは電気モーターを使用してポンプに電力を供給します。 これらの機械は通常、モーターとコンプレッサーのプーリーおよび駆動ベルトで構成される駆動プーリーセットを使用します。 ペアで動作するように設計されたモータープーリーは、通常、コンプレッサープーリーよりも直径が小さく、一般にコンプレッサーユニットと同じ材料で製造されています。 Vタイプベルトまたはコグベルトは、最も一般的に使用されるベルトのスタイルであり、使用時には、Vタイプベルトは通常2または3の倍数で動作します。 複数のベルトを使用すると、プーリーとベルトの間に最大の接触面積が得られるため、厳しい抵抗の下での滑りがなくなります。

コンプレッサープーリーでよく使用されるデザインの1つは、ファンのブレードに似たスポーク処理です。 プーリーが回転すると、ブレードがコンプレッサーの冷却フィンに新鮮な空気を押し付け、コンプレッサーシリンダー内の摩擦から発生する熱を減らします。 熱は圧縮空気/ガスの一般的な副産物であり、この熱は未処理のまま放置すると圧縮機を損傷する可能性があります。 塗料やボディショップなどの汚れた環境で使用される場合、ファンはコンプレッサーの吸気フィルターを通過する空気の流れを維持し、フィルターの詰まりを減らし、交換間隔を減らします。

コンプレッサーをエンジンの作動アクセサリから作動させる自動車用途で使用する場合、コンプレッサープーリーは電気クラッチ駆動プーリー設計を日常的に使用します。 このスタイルのプーリーにより、ベルトはコンプレッサーを作動させずにエンジン速度でクラッチ付きプーリーを回すことができます。 エアコン用コンプレッサーポンプの場合のように、コンプレッサーが必要な場合は、車両のダッシュボードのコントロールスイッチを押すことで電動クラッチ装置を作動させることができます。 クラッチが接続され、エンジン速度でコンプレッサーを効果的に駆動し、空調ユニットに電力を供給して車両の客室を冷却します。 不要になると、スイッチがオフになり、クラッチへの電力が切断されてクラッチが切断され、ドライブベルトが回転するコンプレッサープーリーに再び自由に乗るようになります。