スチームシャベルとは何ですか？

蒸気シャベルは、蒸気を駆動する掘削機であり、土壌や岩などの重い材料を移動して持ち上げるのに定期的に使用されていました。 これらのマシンは、これまでに作成された最初の搭載掘削機の1つでした。 それらはかつて広く使用されていましたが、安価で使いやすいディーゼルシャベルの出現により、彼らは好意を抱き、その後多くの廃棄されました。ただし、多くの蒸気シャベルが同じように設計されています。 すべてがボイラー、ウォータータンク、石炭バンカー、バケツ、蒸気エンジン、オペレーターコントロール、およびマシンの内側の仕組みを保護するためのプラットフォームの上に座っている家を運んでいました。 一部の蒸気シャベルには通常のホイールがあり、他の蒸気帯には鉄道車輪や毛虫トラックが装備されていました。 シャベルがどのように取り付けられたかは、別のデザインのバリエーションでした。 初期のシャベルはフラットカーに取り付けられ、シャベルが半円以上の動きでスイングすることを許可していませんでしたが、後のモデルはターンテーブル上に構築されました。

William Otisは1839年にSteam Shovelを発明し、特許を取得しました。最も初期の部分的なスイングモデルのいくつかは、鉄道のシャーシの上に取り付けられ、フランジ付きホイールが装備されたムーブメントエンジンとボイラーで構成されていました。 早期の蒸気シャベルの使用必要な作業に必要な機械を移動するために、必要な一時トラックを敷設する必要があります。 この機器の需要が上昇すると、Caterpillarトラックが設置されたため、このマシンを場所から場所に移動しやすくなりました。

Steam Shovelは、鉄道のネットワークが建設されている間に一般的で必要な機械の断片になりましたが、1930年代までに好意から落ち始めました。 これは主に、ディーゼル駆動のシャベルが利用可能になり、より安価でよりシンプルな代替品を提供したという事実によるものでした。 1950年代までに、最も有名なSteam Shovel開発者の一部は、これらのマシンの生産を中止し、多くのものが存在していますINGモデルはその後廃棄されました。

Steam Shoverが使用されなくなったという事実にもかかわらず、これらのマシンは歴史の重要な部分として役立つと感じる人もいます。 一部のモデルは保存され、産業博物館や私的コレクションに配置されています。 Ruston Proctor Steam Navvy No 306は、保存の取り組みの良い例です。 この機械は、イギリスの水で満たされた穴から救出され、復元され、有名な博物館の前に配置されました。