サスペンションケーブルとは？

サスペンションケーブルは、大きなブリッジスパンをサポートするために使用されます。 数千本の小さなスチールケーブルを1本の大きな吊り下げケーブルに巻いて作成されたもので、橋の道路はケーブルからしっかりと垂れ下がります。 橋の両端に埋められた巨大なコンクリートブロックを使用して、吊りケーブルの強度が橋の全長に沿って変位します。 長い橋の設計では、吊りケーブルは、最終的に剛性のあるスパンを破壊するせん断力と戦うのではなく、橋が風でわずかに揺れることを可能にします。

ブリッジは吊りケーブルの強度の恩恵を受けますが、実際には接続しません。 橋の道路は、小さなドロップケーブルで吊り下げケーブルのはるか下に吊り下げられています。 これらのドロップケーブルは、大きなクランプとボルトでブリッジとサスペンションケーブルの両方に接続されています。 橋の道路の重量を支えるために多くのドロップケーブルを使用することにより、各ドロップケーブルは、道路の短い部分のみを吊り下げる役割を果たします。

吊りケーブルブリッジのメンテナンスは終わりません。 太いケーブルは、ほつれたケーブル、錆および腐食について定期的に検査されます。 ケーブルを覆うために、腐食や錆と戦うための特別な塗料が使用されています。 多くの大きな吊り橋では、ケーブルの塗装は1年365日行われている継続的な作業です。 高さを恐れない労働者は、橋の一方の端からもう一方の端まで巨大なケーブルを実際に歩く作業を課されます。 これらのケーブルウォーカーは、注意が必要な領域をチェックするために日々を過ごしています。

塩水にまたがる吊り橋は、ケーブルの錆や腐食が特に起こりやすいです。 これらのブリッジは、塗料の代わりにゴムコーティングを使用して、スチールケーブルを厳しい塩水要素から保護します。 カリフォルニア州サンフランシスコにある米国のゴールデンゲートブリッジなどのブリッジは、特殊なコーティングから独特の赤い色をとり、要素から保護しています。 このコーティングは、ケーブルだけでなく、鉄塔や道路構造にも適用されます。

別の米国の構造、ニューヨーク市のジョージ・ワシントン橋は、赤道で地球を一周する車道を支える吊り下げケーブルを形成するのに十分なスチールケーブルを一緒に巻いたと言われています。 その橋だけで使用されるケーブルを巻き上げるのに1年以上かかりました。 直径の小さいスチールケーブルの1本のストランドから始まり、現在使用されている大きなコンポーネントにケーブルが巻き付けられました。