Hvad er et ophængskabel?
Et ophængkabel bruges til at understøtte store brospænd. Oprettet af tusinder af små stålkabler, der er viklet i et stort ophængkabel, hænger broens kørebane sikkert fra kablerne. Ved hjælp af enorme betonblokke, der er begravet i hver ende af broen, forskydes ophængskablets styrke langs broens længde. I Long Bridge -design tillader ophængkablet broen at svinge lidt i vinden i stedet for at bekæmpe forskydningskræfterne, der til sidst ville ødelægge et stift span.
, mens broen drager fordel af styrken af ophængskablet, forbinder den faktisk ikke til det. Bridgevejen er ophængt langt under ophængskablet med mindre dropkabler. Disse dropkabler er forbundet til både broen og ophængkablet med store klemmer og bolte. Ved at bruge mange dropkabler til at understøtte vægten af brovejen er hvert drop -kabel ansvarlig for kun at suspendere et kort afsnit af vejen.
Vedligeholdelse på en ophængskabelbro er uendelig. De store kabler inspiceres regelmæssigt for flossede kabler, rust og korrosion. Speciel maling, der er beregnet til at bekæmpe korrosion og rust, bruges til at dække kablerne. På mange store ophængsbroer er maleriet af kablerne en løbende opgave, der udføres 365 dage om året. Arbejdstagere, der ikke er bange for højder, har til opgave at faktisk gå på de kæmpe kabler fra den ene ende af broen til den anden. Disse kabelvandrere bruger deres dage på at tjekke for alle områder, der måtte kræve opmærksomhed.
Suspensionbroer, der spænder over saltvand, er især tilbøjelige til kabelrust og korrosion. Disse broer bruger en gummieret belægning i stedet for maling for at beskytte stålkablerne mod de barske saltvandselementer. Broer, såsom De Forenede Stats Golden Gate Bridge i San Francisco, Californien, tager deres karakteristiske rødfarve fra den specielle belægning, der beskytter demfra elementerne. Denne belægning påføres ikke kun på kablerne, men også på ståltårne og vejvejstruktur.
En anden amerikansk struktur, George Washington Bridge i New York City, siges at have nok stålkabel såret sammen til at danne suspensionskablerne, der understøtter vejbanen, at det ville cirkle jorden ved ækvator. Det tog arbejdstagere mere end et år at vinde kablerne, der blev brugt i den bro alene. Begyndende som en enkelt streng med stålkabel med lille diameter blev kablerne såret i de store komponenter, der er i brug i dag.