グレード分離とは何ですか？

グレード分離は、交差点と接合部での交通の流れを改善するために使用されるプロセスです。グレードの分離設計により、各道路または鉄道の表面は異なるグレードまたは標高に配置されます。この標高の違いは、2つの道路またはレールが互いに交差するあらゆるポイントで、トンネル、ランプ、橋、交換を使用して達成されます。たとえば、道路の上を走る高架列車は、鉄道のグレード分離の例と考えられています。列車レベルの路面車両とともに移動する都市のライトレールシステムは、グレード分離されていません。

さまざまな種類のグレード分離プロジェクトがあります。これらは、それぞれが分離している表面の種類と、標高の差がどのように達成されるかによって分類されます。これらのプロジェクトには、鉄道、貨物列車、地下鉄または地下鉄、モノレール、さらには歩行者の通路が含まれる場合があります。 2つの独立した自動車道路を分離するプロセスでさえ、グレード分離の一種と見なされます。

完全なセパラテッドまたはフリーフローグレードの分離設計では、あらゆる方向のトラフィックは、道路、レール、またはパスが交差する場所で止めたり減速したりすることなく、流れ続けることができます。この例は、歩行者の橋または「クローバーリーフ」の交差点であり、上昇したランプにより、車両がある高速道路から別の高速道路に停止せずに移動できるようになります。部分的に分離されたグレードには、回り道などの運転手または歩行者がゆっくりと収穫する必要がある可能性がある交差点が含まれます。交通信号を使用する従来の交差点には、グレードの分離は含まれません。

このタイプのプロジェクトデザインは、すべて同じ標高に構築された道路やレールよりも多くの利点を提供します。あらゆる種類のトラフィックは、ほとんどまたはまったく中断されず、より自由に流れることができ、速度制限は通常より高くなります。最大の利点は、車、電車、歩行者など、さまざまな種類の交通の分離です。すべての当事者の事故のリスクを低下させます。

同時に、グレード分離された交差点の近くに住んでいる多くの住民はしばしば彼らに反対します。それらは一般にかなり高く構築されており、ビューを妨害する可能性があります。特にグレード分離された道路と橋の外観は一般に不快であり、空気中に伸びる巨大なコンクリートまたは鋼構造で構成されています。地上レベルで建設するよりも、トンネルや橋を建設する方がはるかに費用がかかり、これらのプロジェクトは、建設中および建設後の両方で大量のスペースを占有します。最後に、これらのプロジェクトの複雑さは、多くの場合、彼らが完了するのに長い時間がかかることを意味します。