Che cos'è la separazione dei voti?
La separazione dei gradi è un processo utilizzato per migliorare il flusso del traffico in corrispondenza di incroci e incroci. Con il design della separazione dei gradi, ogni superficie stradale o ferroviaria viene posizionata a un diverso grado o altezza. Questa differenza di elevazione viene realizzata utilizzando tunnel, rampe, ponti e interscambi in ogni punto in cui le due strade o binari si incrociano. Ad esempio, un treno sopraelevato che corre sopra una carreggiata è considerato un esempio di separazione dei binari. Un sistema di metropolitana leggera urbana, in cui i vagoni del treno si muovono con il traffico a livello stradale, non è suddiviso in gradi.
Esistono molti tipi diversi di progetti di separazione dei gradi, che sono classificati in base al tipo di superfici che ciascuno sta separando, nonché al modo in cui viene raggiunta la differenza di elevazione. Questi progetti possono comprendere ferrovie, treni merci, metropolitane o metropolitane, monorotaie o persino passerelle pedonali. Anche il processo di separazione di due strade automobilistiche separate è considerato un tipo di separazione delle pendenze.
In un progetto di separazione delle pendenze completamente separato o a flusso libero, il traffico in tutte le direzioni può continuare a fluire senza fermarsi o rallentare nel punto in cui si incrociano strade, binari o percorsi. Un esempio di questo potrebbe essere un ponte pedonale o un incrocio a "quadrifoglio", dove rampe rialzate consentono ai veicoli di spostarsi da un'autostrada all'altra senza fermarsi. I voti parzialmente separati includono incroci in cui automobilisti o pedoni potrebbero dover rallentare o cedere, come una rotonda. Un incrocio tradizionale che utilizza segnali stradali non comporta alcuna separazione dei gradi.
Questo tipo di progettazione del progetto offre una serie di vantaggi rispetto a strade e binari costruiti tutti alla stessa altezza. Tutti i tipi di traffico sono in grado di fluire più liberamente, con interruzioni poco o niente e i limiti di velocità sono generalmente più elevati. Il principale vantaggio è la separazione di diversi tipi di traffico, tra cui automobili, treni e pedoni, che riduce il rischio di incidenti per tutte le parti.
Allo stesso tempo, molti residenti che vivono vicino a incroci separati dal grado spesso si oppongono a loro. Sono generalmente costruiti abbastanza in alto, il che può ostruire le viste. In particolare, l'aspetto delle strade e dei ponti separati dalla pendenza è generalmente sgradevole ed è costituito da enormi strutture in cemento o acciaio che si estendono in alto nell'aria. Costruire tunnel o ponti è molto più costoso che costruire a livello del suolo e questi progetti occupano molto spazio, sia durante che dopo che la costruzione è completa. Infine, la complessità di questi progetti spesso significa che richiedono molto tempo per essere completati, il che può interrompere il flusso di traffico per anni.