Cos'è la separazione del grado?
La separazione di grado è un processo utilizzato per migliorare il flusso di traffico in incroci e giunzioni. Con il design di separazione dei voti, ogni superficie della strada o della rotaia è posizionata a un grado diverso o elevazione. Questa differenza nell'elevazione si ottiene usando tunnel, rampe, ponti e sepolture in ogni punto in cui le due strade o le rotaie si incrociano. Ad esempio, un treno elevato che corre sopra una carreggiata è considerato un esempio di separazione del grado ferroviario. Un sistema di metropolitana leggera urbana, in cui le auto del treno si muovono con il traffico a livello di strada, non è separato di grado.
Esistono molti diversi tipi di progetti di separazione dei voti, che sono classificati per il tipo di superfici che ciascuno è separata, nonché come viene realizzata la differenza nell'elevazione. Questi progetti possono coinvolgere ferrovie, treni merci, metropolitane o metropoli, monorotai o persino passerelle pedonali. Anche il processo di separazione di due strade automobilistiche separate è considerato un tipo di separazione di grado.
in un completo separaDesign di separazione dei voti a flusso libero o a flusso libero, il traffico in tutte le direzioni può continuare a fluire senza fermare o rallentare dove si incrociano le strade, i binari o i percorsi. Un esempio di questo sarebbe un ponte pedonale o un incrocio "Cloverleaf", in cui le rampe rialzate consentono ai veicoli di viaggiare da un'autostrada all'altra senza fermarsi. I voti parzialmente separati includono incroci in cui automobilisti o pedoni potrebbero dover rallentare o cedere, come una rotonda. Un incrocio tradizionale che utilizza segnali stradali non comporta alcuna separazione di grado.
Questo tipo di progettazione del progetto offre una serie di vantaggi su strade e binari che sono tutti costruiti alla stessa elevazione. Tutti i tipi di traffico sono in grado di fluire più liberamente, con interruzioni poca o nessuna e i limiti di velocità sono generalmente più alti. Il più grande vantaggio è la separazione di diversi tipi di traffico, tra cui auto, treni e pedoni, WRiduce il rischio di incidenti per tutte le parti.
Allo stesso tempo, molti residenti che vivono spesso incroci separati da grado si oppongono. Sono generalmente costruiti abbastanza alti, il che può ostruire le viste. L'aspetto di strade e ponti separate da grado in particolare è generalmente spiacevole ed è costituita da enormi strutture in cemento o in acciaio che si estendono in alto nell'aria. È molto più costoso costruire tunnel o ponti piuttosto che costruire a livello del suolo, e questi progetti occupano molto spazio, sia durante che dopo che la costruzione è completa. Infine, la complessità di questi progetti spesso significa che impiegano molto tempo a completare, il che può interrompere il flusso del traffico per anni.