Qu'est-ce que la séparation des grades?
La séparation des niveaux est un processus utilisé pour améliorer la fluidité du trafic aux intersections et aux intersections. Avec la conception de séparation de niveau, chaque surface de route ou de rail est placée à un niveau ou une altitude différente. Cette différence d'élévation est obtenue grâce à des tunnels, des rampes, des ponts et des échangeurs situés à chaque point où les deux routes ou voies se croisent. Par exemple, un train surélevé circulant au-dessus d'une chaussée est considéré comme un exemple de séparation de niveau de rail. Un réseau de tramway urbain, dans lequel les wagons circulent avec une circulation au niveau de la rue, n'est pas séparé en niveaux.
Il existe de nombreux types de projets de séparation de niveaux, classés en fonction du type de surfaces que chaque surface sépare, ainsi que de la manière dont la différence d'altitude est réalisée. Ces projets peuvent concerner des chemins de fer, des trains de marchandises, des métros ou métros, des monorails ou même des allées piétonnes. Même le processus de séparation de deux routes automobiles distinctes est considéré comme un type de séparation de niveau.
Dans une conception de séparation de niveau entièrement séparée ou à écoulement libre, la circulation dans toutes les directions peut continuer de s'écouler sans arrêt ni ralentissement là où les routes, les rails ou les chemins se croisent. Un exemple de ceci serait un pont piétonnier ou une intersection en "feuille de trèfle", où des rampes surélevées permettent aux véhicules de se déplacer d’une route à l’autre sans s’arrêter. Les notes qui sont partiellement séparées incluent les intersections où les automobilistes ou les piétons peuvent être amenés à ralentir ou à céder, comme un rond-point. Une intersection traditionnelle qui utilise des feux de circulation ne nécessite aucune séparation de niveau.
Ce type de projet présente de nombreux avantages par rapport aux routes et aux rails construits à la même altitude. Tous les types de trafic peuvent circuler plus librement, avec des interruptions minimes, voire nuls, et les limites de vitesse sont généralement plus élevées. Le principal avantage est la séparation des différents types de trafic, y compris les voitures, les trains et les piétons, ce qui réduit le risque d'accident pour toutes les parties.
Dans le même temps, de nombreux résidents vivant à proximité d'intersections séparées par des niveaux s'opposent souvent à eux. Ils sont généralement construits assez haut, ce qui peut obstruer les vues. L’apparence des routes et des ponts séparés par un niveau, en particulier, est généralement désagréable et consiste en des structures massives en béton ou en acier qui s’étendent haut dans les airs. La construction de tunnels ou de ponts est beaucoup plus coûteuse que la construction au rez-de-chaussée et ces projets occupent beaucoup de place, à la fois pendant et après la construction. Enfin, la complexité de ces projets nécessite souvent beaucoup de temps, ce qui peut perturber le trafic pendant des années.