史上最大の飛行船は何でしたか？

これまでに作られた最大の飛行船は、1936年に大西洋横断飛行用に作られたドイツの旅客飛行船であるLZ 129 ヒンデンブルクでした。 ヒンデンブルクは、1937年5月に建設されてからわずか14か月後の、いわゆる「飛行船時代」の終わりを告げる、最も壮観でよく知られた現代の交通事故の1つで炎に包まれました。

営業期間中、 ヒンデンブルクは大西洋を35回横断しました。これには、リオデジャネイロへの7回の往復とニューヨークへの10回の往復が含まれます。 ドイツからニューヨークへの最後の旅行は、世界最大の飛行船がニュージャージーにドッキングしようとしていたため、災害で終わりました。 これは飛行船の人気を深刻に傷つけましたが、2010年の最大の飛行船であるBullet 580はまだヒンデンブルクよりもかなり小さいですが、現代では復活し始めています。

これまでで最大の飛行船であるヒンデンブルクは、長さ804フィート（245 m）、幅135フィート（41 m）、体積約700万立方フィート（200,000立方メートル）でした。 それに比べて、 Bullet 580は長さ約235フィート（約71 m）、直径65フィート（約19 m）です。 ヒンデンブルクは、シールとして機能する不浸透性の材料でコーティングされた綿で仕切られた17のガスセルで構成され、可燃性水素で満たされ、おそらくそれを破壊した火災に貢献しました。 合計で、世界最大の飛行船の揚力は1.1メガニュートン（247,100ポンド）で、これはおおよその重量でした。 この船は90人の乗客と乗組員を乗せることができ、最高速度は80 mph（135 km / h）であったため、当時の記録である3日間で大西洋を横断できました。

1784年にフランスのモンゴルフィエ兄弟が熱気球を作り、最初に確認された飛行船の乗客になったので、 ヒンデンブルク以前に、飛行船は2世紀以上にわたって建設されました。 最初のフルサイズ（約145フィート（44 m））の飛行船が1853年に建設され、1900年に「飛行船の黄金時代」が始まりました。これは、 LZ 1ツェッペリンは、歴史上最も成功した飛行船のツェッペリンの最初のものでした。 飛行機よりも重い飛行は1903年まで発明されておらず、1950年代初頭に商用ジェットエンジンが開発されるまで大量の乗客への使用は実用的ではなかったため、飛行船は乗客が空を飛ぶまでの世界のリーダーでした。 1937年のヒンデンブルク災害後に衰退しました。