Hvad var det største luftskib, der nogensinde er lavet?

Det største luftskib, der nogensinde er lavet, var LZ 129 Hindenburg , et tysk passagerluftskib, der blev bygget i 1936 til transatlantiske flyvninger. Hindenburg faldt i flammer under en af ​​de mest spektakulære og veludbredte transitulykker i moderne tid kun 14 måneder efter, at den blev bygget, i maj 1937, og markerede afslutningen på den såkaldte "Age of Airships."

I løbet af sin driftslevetid krydsede Hindenburg 35 gange Atlanterhavet, inklusive syv rundrejser til Rio de Janeiro og ti rundrejser til New York. Den sidste tur, fra Tyskland til New York, endte i en katastrofe, da verdens største luftskib forsøgte at lægge til kaj i New Jersey. Selvom dette alvorligt beskadigede populariteten af ​​luftskibe, er de begyndt at genopstå i moderne tid, skønt det største luftskib i 2010, Bullet 580 , stadig er markant mindre end Hindenburg .

Hindenburg havde det største luftskib, der nogensinde er lavet i både længde og volumen, en længde på 245 m (80 m), en bredde på 41 m (41 m) og et volumen på ca. syv millioner kubik fod (200.000 kubik). Til sammenligning er Bullet 580 ca. 235 fod (ca. 71 m) lang og 65 fod (ca. 19 m) i diameter. Hindenburg var sammensat af 17 gasceller, der blev opdelt i bomuld belagt med et uigennemtrængeligt materiale, der tjente som en tætning, og var fyldt med brandfarligt brint, hvilket sandsynligvis bidrog til ilden, der ødelagde det. I alt havde verdens største luftskib en lift på 1,1 meganewt eller 247.100 pund, hvilket var dens omtrentlige vægt. Fartøjet kunne transportere 90 passagerer og besætning og havde en maksimal hastighed på 135 km / t (135 km / t), hvilket gjorde det muligt for det at krydse Atlanterhavet på tre dage, en rekord på det tidspunkt.

Før Hindenburg var luftskibe blevet bygget i lidt over to århundreder, da de franske Montgolfier-brødre i 1784 byggede en varmluftsballon og blev de første bekræftede luftskipspassagerer. Det var først i 1853, at den første fulde størrelse - ca. 145 meter (44 m) i længden - blev bygget, hvilket førte til starten af ​​"Golden Age of Airships" i 1900. Dette blev indviet af opførelsen af LZ 1 Zeppelin, som var den første af Zeppelins, den mest succesrige klasse af luftskibe i historien. Fordi tungere fly end luft ikke blev opfundet før i 1903, og dens anvendelse til betydelige mængder af passagerer forblev upraktisk, indtil udviklingen af ​​kommercielle jetmotorer i de tidlige 1950'ere, var luftskibe verdens førende inden for transport af passagerer gennem luften, indtil deres popularitet aftog efter Hindenburg- katastrofen i 1937.