Jaká byla největší vzducholoď?
Největší vzducholoď, která kdy byla vyrobena, byla LZ 129 Hindenburg , německá osobní vzduchová loď postavená v roce 1936 pro transatlantické lety. Hindenburg klesl v plamenech během jednoho z nejúžasnějších a dobře propagovaných tranzitních nehod moderních časů pouhých 14 měsíců poté, co byl postaven, v květnu 1937, což znamenalo konec tzv. „Age of Airships“.
Během svého provozního života překročil Hindenburg Atlantik 35krát, včetně sedmi kulatých výletů do Rio de Janeiro a deset kulatých výletů do New Yorku. Poslední cesta z Německa do New Yorku skončila katastrofou, protože největší vzducholoď na světě se snažila ukotvit v New Jersey. Ačkoli to vážně poškodilo popularitu vzducholodí, začaly v moderní době provést oživení, i když největší vzducholoď od roku 2010, Bullet 580 , je stále výrazně menší než Hindenburg .
lArgust Airship, který byl kdy vyroben v délce i objemu, měl Hindenburg délku 804 stop (245 m), šířku 135 stop (41 m) a objem asi sedm milionů kubických stop (200 000 metrů krychlových). Pro srovnání, kulka 580 má asi 235 stop (asi 71 m) dlouhé a 65 stop (asi 19 m) v průměru. Hindenburg byl složen ze 17 plynových buněk kompartmentovaných bavlně potaženým nepropustným materiálem, který sloužil jako těsnění, a byl naplněn hořlavým vodíkem, který pravděpodobně přispěl k požáru, který jej zničil. Celkově měla největší na světě největší vzducholoď na světě výtah o 1,1 meganowtons, nebo 247 100 liber, což byla jeho přibližná hmotnost. Plavidlo by mohlo nést 90 cestujících a posádky a mělo maximální rychlost 80 mph (135 km/h), což mu umožnilo překročit Atlantik za tři dny, v té době rekord.
Před Hindenburgem byly vzducholodi postaveny po dobu mírně přes dvě století, protože v roce 1784 postavili francouzští bratři Montgolfier a HBalón OT-Air a stal se prvním potvrzeným cestujícím vzducholodí. Teprve v roce 1853 byla postavena první plná velikost-asi 145 stop (44 m)-vzducholoď, která vedla k začátku „zlatého věku vzducholodí“ v roce 1900. To bylo zahájeno výstavbou LZ 1 Zeppelin, která byla první z Zeppelinů, nejúspěšnější třídy v historii. Protože let těžší než vzduch nebyl vynalezen až v roce 1903 a jeho použití pro značné množství cestujících zůstalo nepraktické až do vývoje komerčních tryskových motorů na počátku padesátých let, vzducholodi byla světovým lídrem v přepravě cestujících vzduchem, dokud jejich popularita utrpěla po katastrofě v roce 1937.