熱気球の歴史とは？

生成された熱を使用して材料のエンベロープ内の上昇する空気を捕捉する熱気球の概念は、何世紀にもわたり科学者や投機家を魅了してきました。 熱気球は、人間が作成した最初の飛行方法の1つでした。 それらの記録された歴史は一般に18世紀に始まったばかりですが、いくつかの証拠は、風船が何千年もの間人間の心の中にあったことを示唆しています。

中国は一般的に、この技術を最初に利用したことに対する信用を主張しています。 加熱された空気は冷たい空気よりも軽いため、空気を閉じ込めるのに十分なエンベロープがある場合、取り付けられているデバイスは上昇します。 3世紀には、コングミンランタンと呼ばれる熱気球の小さな無人バージョンが、当時の絶え間ない軍事作戦中に信号装置として使用されました。 これらのランタンは、後にいくつかの中国の祭りで伝統的になりました。

数人の気球奏者と歴史家は、ペルーのナスカのインディアンが有名なナスカの線画を作成するのに熱気球の技術を使用できたと仮定しています。 6世紀のナスカで利用可能な技術のみを使用して、2人の気球飛行士が飛行可能な巨大な気球を構築しました。 ナスカの人々が気球で飛んだことを示唆する証拠は明らかにされていませんが、このテストはそれが確かに可能であることを実証しました。

現代のバルーニングの歴史は1783年にポルトガルで始まり、司祭がポルトガルの裁判所で彼の小さくて機能するバルーンモデルのデモを行いました。 数か月後の1783年9月、科学者ジャンフランソワピラールドロジエは最初の大規模なバルーンテストを実施し、気球が地面に衝突する前に、最も驚いたと思われる羊、アヒル、オンドリを飛ばしました。 またその年、ジョセフ・ミシェルとジャック・エティエンヌ・モンゴルフィエという兄弟は、パリで最初の有人飛行を行いました。

バルーニングは、距離と高さの記録を立てようと試みられて、ファンの間で競争力のあるスポーツとして急速に始まりました。 1785年、有人の気球がイギリス海峡を横切って飛行し、最初のアメリカの気球奏者の一人であるジャンピエールブランチャードとジョンジェフリーズを運びました。 ジャン・フランソワ・ピラトレ・ド・ロジエは、その年の後半に同様の試みで亡くなるでしょう。 1793年1月7日に、ブランチャードはアメリカで最初に熱気球を操作した。

軍事ツールとして、熱気球はフルーラスの戦いでのフランス革命中にスパイ車両として使用されました。 彼らはまた、19世紀のアメリカ南北戦争中に雇用されました。 翼のある航空機の発明以来、バルーンは軍用として使用されなくなりましたが、趣味のスポーツとしての人気は維持されています。

ブランチャードの仕事に続いて、現代のバルーン奏者はいくつかの新しい記録を樹立しました。 1932年、オーギュストピカールという科学者が成層圏に到達する最初の飛行で熱気球を52,000フィート（15.8 km）以上の高さまで飛ばしました。 多くの試みが失敗した後、1978年にベンアブルッツォ、マキシアンダーソン、ラリーニューマンが気球で大西洋を横断した最初の人々になりました。マイル（7671.91 km）。

熱気球は、人間が慣れ親しんだ表面の上に到達する最初の成功した試みでした。 後の航空技術は熱気球の背後にある科学とはほとんど関係がありませんでしたが、飛行の夢はその成功によって真の可能性を与えられました。 今日の気球飛行は、完璧な空に散らばる熱気球の写真である美しさと静けさの一貫した繰り返しのイメージで、依然として不思議とされています。