가스 거슬러 세금은 무엇입니까?

가스 주 얼러 세금은 도로에 머무르기 위해 많은 양의 가스를“음료”하여 가스 주저로 알려진 연비가 좋지 않은 차량의 생산 및 판매를 막기 위해 고안된 세금입니다. 이 세금은 판매 시점에 평가되며, 구매 가격이 아니라 차량의 연비를 기준으로합니다. 에너지 사용과 연료 경제 문제가 점점 더 시급 해짐에 따라 가스 주저 세금은 미국의 복잡한 틀의 일부일 뿐이라는 점을 명심해야합니다.

세금은 1970 년대의 석유 위기에 대응하여 통과 된 1978 년 에너지 법의 일부로 통과되었습니다. 의회 의원들은 미국인들이 석유에 크게 의존하고 있다는 점에 대해 매우 우려하고 있었고, 유가 변동으로 인한 또 다른 경제적 재앙을 피하기 위해보다 연료 효율적인 차량의 생산을 장려하기를 원했습니다. 1970 년대에는 또한 석유 사용의 환경 영향에 대한 우려가 높아졌습니다.

자동차가 갤런 당 22.5 마일 (갤런 당 36 킬로미터) 이상이되면 가스 주저 세가 부과되지 않습니다. 이보다 적은 자동차는 1,000 달러의 미국 달러 (USD)로 시작하고 자동차의 가스 효율이 낮아질수록 점차 커집니다. 갤런 당 12.5 마일 (갤런 당 20 킬로미터) 미만인 차량의 경우 가장 높은 브래킷은 $ 7700 USD입니다. 이러한 방식으로, 정부는 자동차 구매자에게보다 연료 효율적인 차량을 고려하도록 장려하여 제조업체가 해당 차량을 생산하게합니다.

연비 추정치는 미국 환경 보호국에서 구합니다. 자동차 제조업체는 실험실 조건에서 차량을 테스트하고 결과를 EPA에보고해야하며, EPA는 일부 차량을 다시 테스트하여 결과를 확인할 수도 있습니다. 주유소 세금 적용에 사용 된 마일리지 추정치는 갤런 당 도시 및 고속도로 마일리지를 결합하여 평균 연비를 산출합니다.

가스 주둥이 세금에 대한 비평가들은 그것이 자동차에만 있다고 지적합니다. 경트럭과 SUV (Sport Utility Vehicles)는 계산에 포함되지 않으며, SUV는 가스 효율이 매우 낮기 때문에 다소 불공평 한 것으로 보입니다. 또한 가스 주저 세금은 가격이 아닌 연비를 기준으로하기 때문에 자동차 가격에 따라 자동차 가격의 상당 부분을 세금으로 지불하거나 소액을 지불하게 될 수도 있습니다. 이것은 자동차의 전체 비용을 높여서 저렴한 차량을 구매하는 사람들에게 불이익을주는 것처럼 보입니다.