택 코트의 기능은 무엇입니까?
압정 코트는 본질적으로 포장 도로 건설 무역에서 도로의 아스팔트 층을 함께 묶는 데 사용되는 일종의 산업용 접착제입니다. 콜로이드 현탁액에서 성분을 함께 혼합하는 작용을하는 아스팔트 바인더, 물 및 유화 화학 물질의 액체-액체 혼합물 인 에멀젼입니다. 이 아스팔트 에멀젼은 도로 표면이 만들어 질 때 핫 믹스 아스팔트 (HMA) 층 사이의 얇은 층에 적용되며 이들 사이에 접착 결합을 생성하는 역할을합니다. 압정 코팅은 미끄러짐을 방지하기 위해 노면의 90 % 이상을 덮어야하며, 불완전한 커버리지가 수행되면 도로는 악어 균열, 부식 및 구덩이 형성과 같은 장기적인 열화 영향을 받기 쉽습니다.
압정 코팅의 주요 성분은 고체 아스팔트 표면 자체의 액화 탄화수소 버전 인 역청 액체이다. 에멀젼은 또한 물의 희석을 함유 할 수 있으며, 이는 제품의 특정 미국 적용에서 일반적이며 노면에보다 균일 한 적용을 제공하는 역할을한다. 유럽 국가에서는 유제에서 물을 증발시킬 필요가 없지만 점도가 낮거나 두께가 더 빠른 더 빠른 경화 유형의 택 코트가 사용됩니다. 일부 경우에, 라텍스 바인더로서 작용하는 액체 중합체베이스를 함유하는 택 코팅이 또한 사용된다. 이러한 변형은 작업중인 노면의 요구와 지역 기후에 따라 느리게 설정에서 빠른 설정, 낮은 점도에서 높은 점도까지 다양한 코팅 재료를 만듭니다.
적용되는 택 코팅 층의 두께 및 적절한 작업을 수행하는데 필요한 재료의 부피는 2001 년 현재 작업중인 노면의 유형에 기초하여 정확하게 정량화되었다. 노면이 HMA의 새로운 구조 인 경우 평방 야드 당 0.03 ~ 0.04 갤런 (평방 미터당 0.14 ~ 0.18 리터)이 필요합니다. 표면이 산화 된 HMA 인 경우 이러한 수준은 약간 증가하고 0.06 ~ 0.08 갤런 / yd 2 (0.27 ~ 0.36 리터 / m 2 )에서 밀링 된 HMA의 경우 거의 두 배가됩니다.
압정 코팅은 프리 캐스트 콘크리트 (PCC) 층을 함께 밀봉하는 데에도 사용됩니다. 분쇄 된 PCC 층이 분쇄 된 HMA와 동일한 양의 점착 코팅을 필요로하는 경우, 정상적인 PCC는 산화 된 HMA와 동일한 양의 재료를 필요로한다. 택 코팅의 양은 또한 노면에 철저하게 퍼지는 것을 돕기 위해 미리 물로 희석하면 상당히 증가합니다. 사용되는 재료의 양은 필요한 아스팔트 바인더의 양보다 3-4 배 더 높습니다.
액체 아스팔트 적용의 일부 경우에는 사전에 프라임 코트를 사용해야하므로 표면의 먼지를 줄일 수 있습니다. 압정 코팅을 적용 할 때 노면이 먼지를 제거하지 않으면 아스팔트의 상부 및 하부 층 대신 먼지에 결합하여 박리로 알려진 접착 특성이 손상됩니다. 일부 국가에서는 등유와 같은 용매로 작용하는 탄화수소에 용해 된 아스팔트 혼합물 인 실제 압정 코팅 대신 컷백 층을 적용한 다음 아스팔트 층 사이에 적용하여 서로 결합시킵니다.