タックコートの機能は何ですか？

タックコートは、本質的に、道路のアスファルトの層を結合するために舗装建設業で使用される産業用接着剤の一種です。これは、コロイド懸濁液で成分を混合するように作用するアスファルトバインダー、水、および乳化化学物質の液液混合物であるエマルジョンです。このアスファルトエマルジョンは、道路表面が構築されているため、ホットミックスアスファルト（HMA）層の間の薄い層に適用され、それらの間に接着剤結合を作成するのに役立ちます。タックコートは、滑りを防ぐために路面の90％以上をカバーする必要があり、不完全なカバレッジが行われた場合、道路はワニ亀裂、わだち掘れ、pot穴の形成などの長期的な分解効果を増やす傾向があります。

タックコーティングの主な成分は、固体アスファルト表面自体の液化された炭化水素バージョンである青毛状の液体です。エマルジョンもコンパイすることができますn水の希釈。これは、製品の特定の米国の用途で一般的であり、路面よりも均等な用途を提供するのに役立ちます。ヨーロッパ諸国では​​、エマルジョンからの水の蒸発を必要としない、より迅速な設定タイプのタックコートが使用されていますが、それでも粘度または厚さが低いです。場合によっては、ラテックスバインダーとして機能する液体ポリマーベースを含むタックコートも使用されます。これらのバリエーションは、動作中の路面のニーズと地域の気候に応じて、ゆっくりと迅速な設定から低い粘度までの範囲であるコーティング材料を作成します。

適用されるタックコートの層の厚さと、適切なジョブを行うために必要な材料の量は、機能している路面のタイプに基づいて2001年の時点で正確に定量化されています。路面がHMAの新しい構造である場合、平方ヤードあたり0.03〜0.04ガロン（平方あたり0.14〜0.18リットルメーター）が必要です。表面が酸化されている場合、これらのレベルはわずかに上昇し、0.06〜0.08ガロン/YD ² （0.27〜0.36リットル/M ² ）で投げるHMAでほぼ2倍になります。

タックコートは、プレキャストコンクリート（PCC）の層を密封するためにも使用されます。粉砕されたPCCの層が、粉砕されたHMAと同じ量のタックコートが必要な場合、通常のPCCは酸化HMAと同じ量の材料を必要とします。タックコートの量は、事前に水で希釈して路面上の徹底的な拡散を支援する場合にも大幅に増加します。使用する材料の量は、必要な通常のアスファルトバインダーの体積の3〜4倍高くなっています。

液体アスファルト散布のいくつかのケースでは、事前にプライムコートを使用する必要があります。これにより、表面のほこりが減少します。タックコートが塗られたときに路面がほこりがきれいになっていない場合、アスファルトの上下層ではなく塵に結合し、接着剤の故障につながります剥離として知られるプロパティ。一部の国では、実際のタックコートの代わりに遮断層が適用されます。これは、灯油のような溶媒として作用する炭化水素に溶解したアスファルトの混合物であり、アスファルトの層の間に適用してそれらを結合します。