タックコートの機能は何ですか？

タックコートは、基本的に、舗装工事で道路上のアスファルトの層を結合するために使用される工業用接着剤の一種です。 これは、アスファルトバインダー、水、および乳化懸濁液の液液混合物であるエマルジョンで、コロイド懸濁液で成分を一緒に混合するように作用します。 このアスファルト乳剤は、路面が構築されるときにホットミックスアスファルト（HMA）層の間の薄い層に適用され、それらの間に接着結合を作成するのに役立ちます。 タックコートは、滑りを防ぐために路面の90％以上を覆う必要があり、不完全な被覆が行われると、道路はワニ割れ、わだち掘れ、くぼみの形成などの長期的な劣化の影響を受けやすくなります。

タックコーティングの主な成分は、アスファルト表面自体の液化炭化水素バージョンであるbit青液体です。 エマルジョンは、製品の特定の米国用途で一般的であり、路面上でより均一な用途を提供するのに役立つ水の希釈を含んでもよい。 欧州諸国では、エマルジョンからの水分の蒸発を必要としないが、それに対する粘度または厚さが低い、より急速に硬化するタイプのタックコートが使用されます。 場合によっては、ラテックスバインダーとして機能する液体ポリマーベースを含むタックコートも使用されます。 これらのバリエーションにより、作業中の路面のニーズや地域の気候に応じて、ゆっくりとした硬化から急速な硬化、低粘度から高粘度までのコーティング材料が作成されます。

適用されるタックコートの層の厚さおよび適切な作業を行うために必要な材料の量は、作業中の路面のタイプに基づいて2001年時点で正確に定量化されています。 路面がHMAの新しい構造である場合、1平方ヤードあたり0.03〜0.04ガロン（1平方メートルあたり0.14〜0.18リットル）が必要です。 表面が酸化HMAの場合、これらのレベルはわずかに上昇し、0.06から0.08ガロン/ yd ² （0.27から0.36リットル/ m ² ）の粉砕HMAの場合、ほぼ2倍になります。

タックコートは、プレキャストコンクリート（PCC）の層をシールするためにも使用されます。 粉砕されたPCCの層が粉砕されたHMAと同じ量のタックコートを必要とする場合、通常のPCCは酸化されたHMAと同じ量の材料を必要とします。 タックコートの量は、使用する材料の量が必要なアスファルトバインダーの通常の量の3倍から4倍であり、路面に完全に広がるのを助けるために事前に水で希釈すると大幅に増加します。

液体アスファルトを使用する場合には、事前に下塗りをする必要があります。これにより、表面のほこりを減らすことができます。 タックコートを適用したときに路面がほこりで汚れていない場合、アスファルトの上層と下層ではなくほこりに結合し、層間剥離として知られる接着特性が損なわれます。 一部の国では、実際のタックコートの代わりにカットバック層が適用されます。これは、灯油などの溶媒として機能する炭化水素に溶解したアスファルトの混合物で、アスファルト層間に適用されて結合します。