Wat is een redout?
Redout is een visueel fenomeen geassocieerd met negatieve G-krachten waarbij het gezichtsveld van een persoon rood wordt als gevolg van een plotselinge stroom bloed naar het hoofd. Een klassiek voorbeeld van een situatie waarin dit kan gebeuren, is in stuntvliegen waar een piloot een plotselinge steile duik neemt en zijn lichaam onderworpen aan negatieve G-krachten. Dit kan erg gevaarlijk zijn en piloten moeten ervoor zorgen dat ze hun lichaam beschermen tegen versnellingsstress. Positieve G-krachten, zoals wanneer mensen plotseling klimmen en versnellen, het tegenovergestelde probleem, een bloedstroom weg van het hoofd kunnen veroorzaken, wat leidt tot grijsheid van het gezichtsveld, verwarring en andere problemen.
fysiologisch, tijdens een redout-bloedvaten in de ogen breiden de ogen uit, creëren wazig, roodachtig visie. Als ze ver genoeg uitbreiden, kunnen ze scheuren. De patiënt kan retinale schade en vrij stromend bloed in het hoofd ontwikkelen, kan ook leiden tot hemorragische beroerte, waar hersencellen beginnen te sterven vanwege drukophopingen in de schedel. Tijdens een redout, de patiënt MAY verlies het bewustzijn of word verward en traag als weefsels in de hersenen schade beginnen te ervaren.
Piloten in training voor situaties waarin ze G-Forces tegenkomen, gaan door een aantal rigoureuze tests om ervoor te zorgen dat ze de hoge stress kunnen verwerken die verband houdt met dingen zoals stuntvliegen, militaire vliegtuigen besturen en in ruimteschepen en shuttles rijden. Dit omvat gesimuleerde omstandigheden op de grond waar piloten in een omgeving worden geplaatst met zeer hoge versnellingsstress om te zien hoe hun lichaam reageert. Veiligheidsuitrusting helpt om wat verwondingen te voorkomen en patiënten moeten regelmatig gezondheidsexamens ondergaan om ervoor te zorgen dat ze nog steeds geschikt zijn voor plicht in omgevingen waar hoge G-krachten aanwezig zullen zijn.
Als een piloot tijdens het vliegen de rode out begint op te merken, kan het nodig zijn om het vluchtplan te vertragen en aan te passen om schade aan de ogen en hersenen te voorkomen. Piloten behouden meestal constantCommunicatie met grondcontrole, evenals andere piloten in de lucht, en kunnen mensen waarschuwen voor het feit dat er een probleem is en ze misschien medische hulp op de grond nodig hebben. Een oogarts kan de ogen van de piloot controleren op tekenen van verwondingen en een neurologische beoordeling kan ook nodig zijn om te controleren op eventuele hersenletsel.
Naast Redout kunnen andere vervormingen van het gezichtsveld plaatsvinden tijdens het vliegen. Het visioen kan wit of grijs zijn terwijl het bloed van het hoofd en naar de voeten stroomt, een waarschuwing dat de hersenen van de piloot niet genoeg bloed krijgen. Tunnelvisie kan ook optreden. Piloten die iets vreemds opmerken met hun visie, moeten dit melden zodat ze een medische evaluatie kunnen ontvangen.