Was ist ein Rodel?

Redout ist ein visuelles Phänomen, das mit negativen G-Kräften verbunden ist, bei dem das Gesichtsfeld einer Person aufgrund eines plötzlichen Blutsturms am Kopf rot wird. Ein klassisches Beispiel für eine Situation, in der dies auftreten kann, ist im Stunt-Fliegen, in dem ein Pilot einen plötzlichen steilen Tauchgang einnimmt und seinen Körper negativer G-Forces ausgibt. Dies kann sehr gefährlich sein und die Piloten müssen darauf achten, ihren Körper vor Beschleunigungsstress zu schützen. Positive G-Kräfte, wie wenn Menschen plötzlich klettern und sich plötzlich beschleunigen, können das entgegengesetzte Problem, einen Blutfluss vom Kopf weg, was zu Graustraßen des Gesichtsfeldes, Verwirrung und anderen Problemen führt. Wenn sie weit genug expandieren, können sie brechen. Der Patient kann Retinalschäden entwickeln und ein frei fließendes Blut im Kopf kann auch zu einem hämorrhagischen Schlaganfall führen, bei dem die Gehirnzellen aufgrund von Druckaufbauten im Schädel zu sterben. Während eines Rotflusses der Patient MAy Bewusstsein verlieren oder verwirrt und träge werden, wenn das Gewebe im Gehirn Schäden erlebt.

Piloten im Training für Situationen, in denen sie auf G-Kräften stoßen, gehen eine Reihe von strengen Tests durch, um sicherzustellen, dass sie mit dem hohen Stress umgehen können, der mit Dingen wie Stunt-Fliegen verbunden ist, militärische Flugzeuge steuern und in Weltraumschiffen und Shuttles reiten. Dies schließt simulierte Bedingungen vor Ort ein, in denen Piloten in eine Umgebung mit sehr hohem Beschleunigungsstress eingesetzt werden, um zu sehen, wie ihre Körper reagieren. Sicherheitsausrüstung hilft, einige Verletzungen zu verhindern, und die Patienten müssen regelmäßig sich einer Gesundheitsprüfungen unterziehen, um sicherzustellen, dass sie in Umgebungen, in denen hohe G-Foren vorhanden sind, immer noch für Dienst geeignet sind.

Wenn ein Pilot während des Fliegens ein Rinder bemerkt, kann es erforderlich sein, den Flugplan zu verlangsamen und anzupassen, um die Augen und das Gehirn zu vermeiden. Piloten halten normalerweise konstantKommunikation mit der Bodenkontrolle sowie anderen Piloten in der Luft und kann die Menschen darauf aufmerksam machen, dass es ein Problem gibt und möglicherweise medizinische Hilfe vor Ort benötigt. Ein Augenarzt kann die Augen des Piloten auf Anzeichen von Verletzungen überprüfen, und es kann auch eine neurologische Bewertung erforderlich sein, um nach Hirnverletzungen zu überprüfen.

Zusätzlich zu Redout können andere Verzerrungen des Gesichtsfeldes beim Fliegen auftreten. Die Sicht kann weiß oder grau ausgehen, wenn das Blut vom Kopf und in Richtung der Füße wegfließt, eine Warnung, dass das Gehirn des Piloten nicht genug Blut bekommt. Es kann auch Tunnelsicht auftreten. Piloten, die mit ihrer Sicht etwas Seltsames bemerken, sollten es melden, damit sie eine medizinische Bewertung erhalten können.