レッドアウトとは何ですか？

redoutは、頭への突然の血液のラッシュの結果として、人の視野が赤くなるネガティブGフォースに関連する視覚現象です。これが発生する可能性のある状況の典型的な例は、パイロットが突然急なダイビングをするスタント飛行で、体を負のGフォースにさらします。これは非常に危険であり、パイロットは体を加速ストレスから保護するように注意する必要があります。人々が突然登ってスピードアップするときのように、正のGフォースは、反対の問題、頭からの血の流れを引き起こし、視野の灰色化、混乱、およびその他の問題を引き起こす可能性があります。彼らが十分に拡大すると、破裂する可能性があります。患者は網膜損傷を発症し、頭部内で自由に流れる血液は出血性脳卒中を引き起こす可能性もあり、そこでは頭蓋骨内の圧力のために脳細胞が死にます。レッドアウト中、患者MAy脳内の組織が損傷を経験し始めると、意識を失うか混乱して鈍くなります。

G-forcesに遭遇する状況のトレーニングのパイロットは、多くの厳密なテストを経て、スタント飛行、軍用機の操縦、宇宙船やシャトルに乗るなどの高いストレスに対処できることを確認します。これには、パイロットが非常に高い加速ストレスを伴う環境に置かれ、体がどのように反応するかを確認する地面にあるシミュレートされた条件が含まれます。安全装備はいくつかの怪我を防ぐのに役立ち、患者は定期的に健康検査を受けて、高いGフォースが存在する環境で義務に適していることを確認する必要があります。

飛行中にパイロットがレッドアウトに気づき始めた場合、目と脳の損傷を防ぐために飛行計画を遅くして調整する必要があるかもしれません。パイロットは通常、一定を維持します地上統制とのコミュニケーション、および空中の他のパイロットは、問題があり、地上で医療援助を必要とする可能性があるという事実に人々に警告することができます。眼科医は、パイロットの目に怪我の兆候を確認でき、脳損傷をチェックするために神経学的評価も必要になる場合があります。

レッドアウトに加えて、飛行中に視野の他の歪みが発生する可能性があります。視力は、血液が頭から離れて足に向かって流れると白または灰色になります。これは、パイロットの脳が十分な血液を得ていないという警告です。トンネル視力も発生する可能性があります。ビジョンで奇妙なことに気づくパイロットは、医学的評価を受けることができるように報告する必要があります。