レッドアウトとは何ですか？

レッドアウトは、負のGフォースに関連する視覚現象であり、頭部への突然の血の流入の結果として、人の視野が赤くなります。 これが発生する可能性のある状況の典型的な例は、パイロットが突然の急降下を行い、体に負のG力をかけるスタントフライングです。 これは非常に危険な場合があり、パイロットは加速ストレスから身体を保護するように注意する必要があります。 人々が急に登って速度を上げるときのような正のG力は、反対の問題、頭から離れる血流、視野の灰色化、混乱、および他の問題を引き起こす可能性があります。

生理学的には、レッドアウト中に目の内側の血管が拡張し、かすんだ赤みがかった視界を作り出します。 十分に拡張すると、破裂する可能性があります。 患者は網膜損傷を発症する可能性があり、頭の中の自由に流れる血液も出血性脳卒中につながる可能性があり、頭蓋内の圧力上昇のために脳細胞が死に始めます。 レッドアウト中に、患者は意識を失ったり、脳内の組織が損傷を受け始めて混乱し、鈍くなることがあります。

Gフォースに遭遇する状況の訓練中のパイロットは、スタント飛行、軍用機の操縦、宇宙船やシャトルの乗り物などに関連する高いストレスに対処できることを確認するために、多くの厳しいテストを受けます。 これには、パイロットが非常に高い加速ストレスのある環境に置かれ、身体がどのように反応するかを確認するための、地上でのシミュレーション条件が含まれます。 安全装備は一部の怪我を防ぐのに役立ち、患者は定期的に健康診断を受けて、高G力が存在する環境での義務にまだ適合していることを確認する必要があります。

パイロットが飛行中にレッドアウトに気づき始めた場合、目と脳への損傷を防ぐために、飛行計画を遅くして調整する必要があるかもしれません。 パイロットは通常、地上管制および空中の他のパイロットとの絶え間ないコミュニケーションを維持し、問題があり、地上で医療援助が必要な可能性があることを人々に警告できます。 眼科医はパイロットの目で怪我の兆候を調べることができ、脳の怪我を調べるには神経学的評価も必要になる場合があります。

レッドアウトに加えて、飛行中に視野の他の歪みが発生する可能性があります。 血液が頭から足に向かって流れると、視界が白くなったり灰色になったりすることがあります。これは、パイロットの脳が十分な血液を受け取っていないことを警告しています。 トンネルビジョンも発生する可能性があります。 ビジョンに奇妙なことに気づいたパイロットは、医療評価を受けるためにそれを報告する必要があります。