Wat zijn vetafdichtingen?
Vetafdichtingen worden meestal aangetroffen op wiellagersamenstellen voor auto's. Het wiellager voor auto's bestaat uit een buitenste en een binnenste rollager samen met de vetafdichtingen. De rollagers zitten vol met vet wanneer ze worden geïnstalleerd en dat vet smelt als het wiel draait. De vetafdichtingen bestaan uit een zachte rubberen of nylon ring in een metalen behuizing die in de asbehuizing of wielnaaf is geïnstalleerd en dicht bij de as of spil is geplaatst. Naarmate het vet smelt als gevolg van de wrijving door het draaien van het wiel, voorkomen de vetafdichtingen dat het vloeibare vet uit het lagerhuis sijpelt.
In de beginjaren van de auto werden vetafdichtingen gemaakt van leer. De lederen vetafdichtingen waren adequaat en succesvol, deels vanwege de relatief lage snelheid van de wielen. Terwijl de auto evolueerde en de wielsnelheden toenamen, bleken de lederen vetafdichtingen onvoldoende te zijn. Een verbeterde versie bestaande uit een rubberen afdichting gehecht aan een metalen behuizing bleek de lagers met succes af te dichten, waardoor werd voorkomen dat vet uit de lagers kon ontsnappen. Sommige voertuigen geproduceerd vóór 1950 gebruikten een afdichting van touw. Het touw http://www.wisegeek.com/back/article.htm?id=128806afdichtingen waren marginaal succesvol in het afdichten van de lagers.
Bij het installeren van een nieuw wiellager is het verstandig om ook de vetafdichtingen te vervangen. De minste inkeping of manipulatie van de vetafdichting kan ertoe leiden dat een defecte afdichting en vet zijn weg uit het lager vindt. De tekenen van een defecte afdichting zijn vetstrepen die van het midden van het wiel naar de buitenrand van het wiel of de band lopen. In het geval van een defecte binnenafdichting is de geur van heet of brandend vet tijdens het remmen vaak een teken van een probleem. Dit gebeurt wanneer ontsnappend vet op de remrotor wordt gelekt en wordt verwarmd door de wrijving van het remmen.
Het vervangen van een afdichting is net zo eenvoudig als de defecte afdichting uit zijn locatie wrikken en de nieuwe afdichting op zijn plaats tikken. Het is absoluut noodzakelijk dat de binnenste lip van de nieuwe afdichting wordt bedekt met een lichte olie of vet voordat deze op de as of as wordt geïnstalleerd. Dit voorkomt dat de afdichting oververhit raakt, wat resulteert in een vervormde afdichting. Een vervormde afdichting past niet dicht bij de as of spil en laat vet uit het lager ontsnappen.