Hva er en bjelleveiv?
En bjelleveiv er en anordning som endrer vinkelen som et fjæringselement eller en kobling opereres på. For eksempel kan en throttle-kobling festes til en bjelleveiv, og når koblingen trekkes rett tilbake, kan klokkens veiv rive gasset sidelengs. Dette brukes vanligvis på flere forgasser- og drivstoffinjeksjonsoppsett. Et annet trekk ved bjelleveven er dens evne til å øke eller redusere forholdet mellom komponentens effekt på en suspensjon. Ved å feste en fjær til en bjelleveiv, kan bevegelsesmengden - og derfor hastigheten på fjærspenningen - endres av monteringsposisjonen på bjelleveven.
Som en stor bokstav L, er bjelleveven faktisk to armer med en dreieposisjon i 90-graders vinkel. Armene på vinkelen kan variere i lengde; Imidlertid har de fleste armer nøyaktig samme lengde, og danner en perfekt 90-graders vinkel med forskjellige monteringsposisjoner på hver arm. Monteringsposisjonene endrer trekkforholdet og kan gjøres for å bevege en komponent mye med bare minimal bevegelse av en tilsvarende komponent. Selv om enheten noen ganger brukes med kabelforbindelser, brukes enheten vanligvis med hardlinje eller stangaktiverte koblingslinjer.
I et styresystem for bjellevev skyver eller drar rattarmen den ene enden av sveiven fremover eller bakover. Som svar skyver kobling fra den andre enden av bjelleveven høyre eller venstre, noe som får hjulene til å vri seg i en bestemt retning. Denne typen styring er ofte funnet på en Model T Ford eller en sprint- eller dverrbil. Styringen går ut av førerens cockpit og aktiverer en lang stålstang, og tar veien til forakselen. Denne stangen festes til den ene enden av klokkens sveivarm, mens den andre enden av krummen er koblet fra den ene forhjulets navdel til den andre.
Denne typen styringskontrollkobling brukes også på båter. Roret styres på samme måte som en autostyring. Denne manipulasjonen av push-and-pull-forholdet hjelper skipets operatør med muligheten til å vri roret raskt med bare minimale innganger fra skipets styrehus. Ved å øke forholdet mellom rorets bevegelse i forhold til skipets hjulinngang, er skipet i stand til å gjøre veldig raske retningsendringer, noe som hjelper det å unngå kollisjoner og gjenstander i vannet.