Vad är en Bell Crank?
En klockvev är en anordning som ändrar vinkeln vid vilken ett upphängningsstycke eller en länk manövreras. Exempelvis kan en gasspjälkning kopplas till en klocka vev, och när länkningen dras rakt tillbaka kan klockkransen dra gasen i sidled. Detta används vanligtvis på uppsättningar för flera förgasare och bränsleinsprutning. En annan egenskap hos klockvevet är dess förmåga att öka eller minska förhållandet mellan komponentens effekt på en suspension. Genom att fästa en fjäder på en klocka vev kan mängden rörelse - och därför fjäderns spänningshastighet - ändras av monteringspositionen på klocka.
Som liknar en stor bokstav L, är klockvevet faktiskt två armar med en svängposition i 90-graders vinkel. Armarna på vinkeln kan variera i längd; emellertid är de flesta armar av exakt samma längd och bildar en perfekt 90-graders vinkel med olika monteringslägen på varje arm. Monteringslägena förändrar dragförhållandet och kan göras för att flytta en komponent mycket med endast minimal rörelse av en motsvarande komponent. Även om enheten ibland används med kabellänkar används enheten vanligtvis med hårda linjer eller stavaktiverade kopplingslinjer.
I en klockvevsstyrningssystem skjuter eller drar styrarmen den ena änden av vevet framåt eller bakåt. Som svar trycker länk från den andra änden av klockvev höger eller vänster, vilket får hjulen att vrida i en viss riktning. Denna typ av styrning finns oftast på en Model T Ford eller en sprint eller dvärg racerbil. Styrningen går ut ur förarens cockpit och manövrerar en lång stålstång och tar sig fram till framaxeln. Den stången fästs vid den ena änden av klockvevarmen medan den andra änden av vevarmen är ansluten från ena framhjulets navdel till den andra.
Denna typ av styrningskoppling används också på båtar. Roret styrs på samma sätt som en autostyrning. Denna manipulering av push-and-pull-förhållandet hjälper fartygets operatör med förmågan att snurra roret snabbt med endast minimal ingång från fartygets styrhus. Genom att öka förhållandet mellan roderets rörelse över fartygets hjulingång kan fartyget göra mycket snabba riktningsförändringar, vilket hjälper det att undvika kollisioner och föremål i vattnet.