Co to jest korba dzwonowa?

Dzwoniowa korba to urządzenie, które zmienia kąt, przy którym działa element zawieszenia lub połączenie. Na przykład połączenie przepustnicy można przymocować do korby dzwonowej, a gdy połączenie jest wyciągane prosto do tyłu, korba dzwonowa może wyciągnąć przepustnicę na boki. Jest to zwykle stosowane w wielu zestawach wtrysku gaźnika i paliwa. Kolejną cechą korby Bell jest jego zdolność do zwiększenia lub zmniejszenia stosunku wpływu komponentu na zawieszenie. Przyczepiając sprężynę do korby, ilość podróży-a zatem szybkość napięcia sprężynowego-może być zmieniona przez pozycję montażową na korbie dzwonowej.

Przypominając kapitał literę L, korba dzwonowa to w rzeczywistości dwa ramiona z pozycją obrotu przy kącie 90 stopni. Ramiona pod kątem mogą różnić się długością; Jednak większość ramion ma dokładnie taką samą długość, tworząc doskonały kąt 90 stopni z różnymi pozycjami montażowymi na każdym ramieniu. Pozycje montażowe zmieniają stosunek ciągnięcia i można je wykonaćE komponent bardzo z minimalnym ruchem odpowiedniego komponentu. Chociaż czasami używany z połączeniami kablowymi, urządzenie jest zwykle używane z linią linii twardej lub aktywowanej prętem.

W systemie sterowania korbą dzwonka sterowanie pcha lub ciągnie jeden koniec korby do przodu lub z tyłu. W odpowiedzi powiązanie z drugiego końca korby Bell popycha w prawo lub w lewo, powodując obrócenie kół w określonym kierunku. Ten rodzaj sterowania najczęściej występuje w modelu T Ford lub w samochodzie wyścigowym sprintu lub karła. Kierowanie wychodzi z kokpitu kierowcy i uruchamia długą stalową pręt, dochodzącą do przedniej osi. Ten pręt przymocuje się do jednego końca ramienia korb

Ten rodzaj połączenia sterowania kierownikiem jest również używany na łodziach. Ster jest kontrolowany w tym samym człowiekuNer jako sterowanie samochodami. Ta manipulacja stosunku push-and-pull pomaga operatorowi statku w możliwości szybkiego obracania steru z minimalnym wkładem z sterówki statku. Zwiększając stosunek ruchu steru w stosunku do wejścia do koła statku, statek jest w stanie wprowadzić bardzo szybkie zmiany w kierunku, co pomaga uniknąć kolizji i obiektów w wodzie.