Co robi strzelec ogonowy?

Strzelec ogonowy operuje tylnym działem wojskowego samolotu. Chroniąc samolot przed atakiem od tyłu, strzelec ogonowy strzela do zbliżającego się samolotu przeciwnika i ostrzega pozostałych strzelców o zbliżających się zagrożeniach zbliżających się od tyłu. Działo ogonowe, zwykle wyposażone w dwa karabiny maszynowe kalibru .50 lub elektryczne działo Gatling®, ma wystarczającą siłę ognia, aby pokonać większość zagrożeń. Celność działa montowanego na ogonie jest tak duża, że ​​wielu pilotów nie chce angażować się w żaden samolot wyposażony w takie działo. Podczas misji bombardowania pozycja pistoletu ogonowego rejestruje również sukces i dokładność przebiegu bombardowania, gdy samolot odlatuje od celu.

Samolot jest zazwyczaj najbardziej narażony na atak z tyłu, ponieważ pilot zwykle ma niewielki widok lub nie ma widoku zbliżającego się samolotu z tyłu. Umieszczając tylnego strzelca z tyłu samolotu, atakujący samolot musi walczyć z ostrzałem pocisków, jeśli spróbują sprowadzić samolot z tyłu. W przeciwieństwie do strzelca w talii, który musi brać pod uwagę celowanie w szybko poruszający się samolot, strzelec ogonowy jest w stanie strzelać bezpośrednio do zbliżającego się samolotu, co zapewnia znacznie lepszy współczynnik trafień i zabitych.

Pozycja strzelca ogonowego jest również odpowiedzialna za ostrzeganie innych członków załogi o każdym samolocie lub formowaniu samolotów zbliżających się do samolotu od tyłu. To zaawansowane ostrzeżenie od strzelca skierowanego tyłem do kierunku jazdy pozwala załodze przygotować broń i zostać powiadomionym o zbliżającym się ataku. Ze względu na najlepszy widok celu, gdy samolot opuszcza obszar docelowy, strzelec ogonowy rejestruje uderzenia bomby, szacuje uszkodzenia celu i często fotografuje obszar docelowy. Te zdjęcia i raporty są powszechnie używane do określania wymagań dotyczących ostrzeżeń zwrotnych w celu.

Niestety pozycja strzelca ogonowego jest również bardzo wrażliwą pozycją, ponieważ zbliżające się samoloty mogą strzelać bezpośrednio w tył samolotu. Nie mając ciężkiego poszycia pancerza strzelec ogonowy jest często jedną z pierwszych ofiar w załodze samolotu. Dotyczy to również sytuacji, gdy samolot zostanie uderzony przez ogień naziemny lub gdy załoga zostanie zmuszona do ratowania z jakiegokolwiek powodu. Ciasne położenie w ogonie samolotu często utrudnia lub uniemożliwia ucieczce tylnego strzelca przez tylną klapę. Szczególnie trudna jest ucieczka z płasko wirującego samolotu, ponieważ bezwładność praktycznie uniemożliwia strzelcowi opuszczenie samolotu.