Co robi strzelec ogonowy?
Strzelec ogonowy obsługuje pistolet do tyłu w wojskowym samolotach. Ochrona samolotu przed atakiem z tyłu strzelca ogona strzela do zbliżania się do samolotów wroga i ostrzega innych strzelców o zbliżających się zagrożeniach zbliżających się z tyłu. Powszechnie wyposażony w dwa, karabin maszynowy .50 lub elektryczny pistolet Gatling®, strzelec ogonowy ma wystarczającą siłę ognia, aby udaremnić większość zagrożeń. Dokładność pistoletu zamontowanego ogonem jest tak wielka, że wielu pilotów nie chce angażować żadnych samolotów wyposażonych w taki pistolet. Podczas misji bombardowania pozycja pistoletu ogona rejestruje również sukces i dokładność biegu bombowego, gdy samolot spędza od celu.
Samolot jest zwykle najbardziej wrażliwy z tyłu, ponieważ pilot zwykle ma niewielki lub żaden widok na zbliżanie się samolotów z tyłu. Umieszczając strzelca ogona z tyłu samolotu, atakowanie samolotów musi walczyć z falą pocisków, jeśli spróbują sprowadzić samolot z tyłuUlt. Unlike a waist gunner that must factor lead into his aiming at a fast-moving plane, the tail gunner is able to fire directly at an approaching aircraft, resulting in a much better hit and kill ratio.
The tail gunner position is also responsible for warning the other members of the crew of any aircraft or formation of planes that are approaching the plane from the rear. To zaawansowane ostrzeżenie od tylnego strzelcy pozwala załodze przygotować broń i zostać powiadomiony o nadchodzącym napadzie. By virtue of having the best view of a target as the plane exits the target area, the tail gunner records the bomb strikes, estimates damage to the target and often takes photographs of the target area. Te zdjęcia i raporty są powszechnie używane do określenia wymagań dotyczących uderzeń zwrotnych w celu.
Niestety pozycja strzelca ogona jest również bardzo wrażliwą pozycjąBolące samoloty są w stanie strzelać bezpośrednio z tyłu samolotu. Brak ciężkiego platingu pancerza, strzelec ogony jest często jedną z pierwszych ofiar w załodze samolotu. Jest to również prawdą, gdy samolot jest uderzony przez ogień naziemny lub załoga jest zmuszona do ratowania z jakiegokolwiek powodu. Ciasna pozycja w ogonie płaszczyzny często utrudnia lub uniemożliwia ucieczkę tylnego strzelcy przez tylną klapę. Szczególnie trudna jest ucieczka od płaskiej płaszczyzny, ponieważ bezwładność sprawia, że strzelec jest prawie niemożliwy do wyjścia z samolotu.