Co dělá ocasní střelec?

Ocasní střelec provozuje zadní zbraň na vojenském letadle. Ocasný střelec, který chrání letadlo před útokem zezadu, vystřelí při blížícím se nepřátelských letadlech a upozorňuje ostatní střelce o všech blížících hrozích, které se blíží zezadu. Ocasní střelce, běžně vybavený dvěma kulomety ráže 0,50 nebo elektrickou zbraní Gatling®, má dostatečnou palebnou sílu, aby zmařila většinu hrozeb. Přesnost zbraně namontované na ocasu je tak velká, že mnoho pilotů si nepřeje zapojit žádné letadlo vybavené takovou zbraní. Na bombových misích zaznamenává pozice ocasní zbraně také úspěch a přesnost bombardování, když se letadlo zrychluje od cíle. Umístěním ocasního střelce v zadní části letadla se musí útočící letadlo potýkat s palbou kulky, pokud se pokusí snižovat letadlo dolů se zadní assemUl. Na rozdíl od střelce pasu, který musí faktor vést k jeho cíli na rychle se pohybující rovinu, je ocasní střelec schopen střílet přímo na blížící se letadlo, což má za následek mnohem lepší poměr zásahu a zabíjení.

Pozice ocasu je také zodpovědná za varování ostatních členů posádky jakéhokoli letadla nebo formování letadel, které se blíží k letadlu zezadu. Toto pokročilé varování od střelce směřujícího dozadu umožňuje posádce připravit své zbraně a být upozorněn na nadcházející útok. Vzhledem k tomu, že má nejlepší pohled na cíl, když letadlo opouští cílovou oblast, zaznamenává ocasní střelec údery bomby, odhaduje poškození cíle a často pořizuje fotografie cílové oblasti. Tyto fotografie a zprávy se běžně používají k určení požadavků na návratové údery na cíl.

Bohužel, pozice ocasního střelce je také velmi zranitelná pozice jakoBolavé letadlo jsou schopny vystřelit přímo do zadní části roviny. Ocasní střelce, který postrádá těžké zbroj, je často jednou z prvních obětí posádky letadla. To platí také, když je letoun zasažen pozemní palbou nebo je posádka nucena z jakéhokoli důvodu zachránit. Storovaná poloha v ocasu roviny často ztěžuje nebo nemožné, aby zadní střelec unikl zadní poklop. Obzvláště obtížný je útěk z roviny s plochou, protože setrvačnost znemožňuje střelci opustit letadlo.