Hvad gør en hale skytter?

En hale Gunner driver den bageste mest pistol på et militært fly. Beskyttelse af flyet mod angreb bagfra, skyder haleskytteren ved at nærme sig fjendens fly og advarer de andre skytter om eventuelle forestående trusler, der nærmer sig bagfra. Almindeligt udstyret med to, 0,50 kaliber maskingevær eller en elektrisk Gatling®-pistol, besidder hale Gunner nok ildkraft til at afværge de fleste trusler. Nøjagtigheden af ​​den halemonterede pistol er så stor, at mange piloter ikke ønsker at engagere noget fly udstyret med en sådan pistol. Ved bombemissioner registrerer Hale Gun -positionen også succes og nøjagtighed af bombekørslen, når flyet hastighed væk fra målet.

Et fly er typisk mest sårbar bagfra, da piloten ofte har lidt eller ingen udsigt til at nærme sig fly bagpå. Ved at placere en hale skytter bagpå flyet, skal angribende fly kæmpe med en spærring af kugler, hvis de forsøger at bringe flyet ned med en bageste assault. I modsætning til en talje skytter, der skal faktor føre til, at han sigter mod et hurtigt bevægende fly, er Hail Gunner i stand til at skyde direkte på et nærmer sig fly, hvilket resulterer i et meget bedre hit og dræbningsforhold.

Hale Gunner -positionen er også ansvarlig for at advare de andre medlemmer af besætningen på ethvert fly eller dannelse af fly, der nærmer sig flyet bagfra. Denne avancerede advarsel fra den bagudvendte Gunner giver besætningen mulighed for at klargøre deres kanoner og blive advaret om det kommende overfald. I kraft af at have den bedste udsigt over et mål, når flyet forlader målområdet, registrerer hale -skytterne bomben strejker, estimerer skader på målet og tager ofte fotografier af målområdet. Disse fotos og rapporter bruges ofte til at bestemme kravene til returstrejker på et mål.

Desværre er Hale Gunner -positionen også en meget sårbar position som tilrørendeAt ømme fly er i stand til at skyde direkte ind bagpå flyet. Mangler tung rustningsbelægning, er hale skytter ofte en af ​​de første tab i flyets besætning. Dette er også sandt, når et fly bliver ramt af jordbrand, eller besætningen er tvunget til at redde af en eller anden grund. Den trange position i planet på flyet gør det ofte vanskeligt eller umuligt for den bageste skytter at flygte gennem baglugen. Især vanskelig er en flugt fra et fladspindende fly, da inertien gør det næsten umuligt for skytteren at forlade flyet.