Co to jest przepustnica?

Pustka samochodu jest zasadniczo tym, co kontroluje, jak szybko idzie silnik, a zatem jak szybko idzie samochód. Przepustnica jest zwykle zespołem zaworu motyli na kolektorze dolotowym i jest podłączona do akceleratora lub pedału gazu za pomocą połączenia przepustnicy. To połączenie pozwala kontrolować przepustnicę silnika przez to, jak daleko przesuwasz pedał gazu - im dalej naciskają pedał gazu, tym bardziej otwiera się przepustnica.

Wiele osób utrzymuje nieporozumienie, że celem przepustnicy jest kontrolowanie ilości paliwa przechodzącego do silnika. W rzeczywistości jest to dokładnie odwrotnie: przepustnica kontroluje ilość powietrza , które trafia do silnika.

Silnik spalinowy biegnie na sile eksplodującego paliwa i powietrza. Jednak aby wygenerować właściwą eksplozję w komorach spalania, musi istnieć bardzo specyficzna mieszanka odparowego paliwa i tlenu. Dlatego w wewnętrznym silniku spalinowym istnieje kilka systemów do regulacjiStosunek powietrza/paliwa.

W przypadku gaźnika gaźnik stosuje bardzo proste zasady próżni, aby utrzymać prawidłowy stosunek powietrza/paliwa. Z drugiej strony w samochodzie wtryskowanym paliwem w przepływie powietrza, czujniku tlenu i komputerze, które prowadzą elektroniczne wtrysk paliwa, wszystkie współpracują, aby zapewnić, że silnik uzyskuje odpowiednią ilość zarówno powietrza, jak i paliwa. Istnieją dwa różne rodzaje elektronicznego wtrysku paliwa: wtrysk przepustnicy, który działa bardziej jak skomputeryzowana wersja gaźnika, oraz wtrysku multiportowego, który ma osobny wtryskiwacz paliwa dla każdego cylindra.

Niezależnie od tego, czy samochód jest gaźnikowy, czy wstrzykiwany paliwo, gdy przepustnica się otwiera, więcej powietrza wpada do silnika. Jednocześnie systemy wlotowe i paliwowe kompensują, dodając więcej paliwa do mieszaniny. Innymi słowy, przepustnica bezpośrednio kontroluje ilość powietrza, która wchodzi do komorów spalania, które pośrednio wpływa na ilość paliwa, które wchodzi do komory.