Co to jest przepustnica?

Przepustnica samochodu jest zasadniczo tym, co kontroluje prędkość silnika, a tym samym prędkość samochodu. Przepustnica jest zwykle zespołem przepustnicy na kolektorze dolotowym i jest połączona z pedałem gazu lub pedałem gazu za pośrednictwem dźwigni przepustnicy. Połączenie to pozwala kontrolować przepustnicę silnika w zależności od tego, jak daleko poruszasz pedałem gazu - im bardziej wciśniesz pedał gazu, tym bardziej przepustnica się otworzy.

Wiele osób ma błędne przekonanie, że przepustnica ma na celu kontrolowanie ilości paliwa wchodzącego do silnika. W rzeczywistości jest dokładnie odwrotnie: przepustnica kontroluje ilość powietrza, które dostaje się do silnika.

Silnik spalinowy działa na zasadzie eksplozji paliwa i powietrza. Jednak, aby wygenerować właściwy wybuch w komorach spalania, musi istnieć bardzo specyficzna mieszanina odparowanego paliwa i tlenu. Dlatego w silniku spalinowym istnieje kilka systemów regulujących stosunek powietrze / paliwo.

W samochodzie gaźnikowym gaźnik stosuje bardzo proste zasady próżniowe, aby utrzymać właściwy stosunek powietrze / paliwo. Z drugiej strony w samochodzie z wtryskiem paliwa przepływomierz, czujnik tlenu i komputer z elektronicznym wtryskiem paliwa współpracują ze sobą, aby zapewnić, że silnik odbierze odpowiednią ilość powietrza i paliwa. Istnieją dwa różne rodzaje elektronicznego wtrysku paliwa: wtrysk korpusu przepustnicy, który działa bardziej jak skomputeryzowana wersja gaźnika, i wtrysk wieloportowy, który ma osobny wtryskiwacz paliwa dla każdego cylindra.

Bez względu na to, czy samochód ma gaźnik, czy wtrysk paliwa, gdy przepustnica się otworzy, do silnika wpada więcej powietrza. Jednocześnie układy dolotowe i paliwowe kompensują, dodając więcej paliwa do mieszanki. Innymi słowy, przepustnica bezpośrednio kontroluje ilość powietrza, które dostaje się do komór spalania, co pośrednio wpływa na ilość paliwa, które dostaje się do komór.