Co je škrticí klapka?

Škrticí klapka automobilu je v podstatě to, co řídí, jak rychle motor jede, a proto jak rychle auto jede. Škrticí klapka je obvykle sestava klapkového ventilu na sacím potrubí a je připojena k akcelerátoru nebo plynovému pedálu prostřednictvím škrticí klapky. Toto propojení umožňuje ovládat plynový pedál podle toho, jak daleko sešlápnete plynový pedál - čím více stlačíte plynový pedál, tím více se plyn otevře.

Mnoho lidí zastává mylnou představu, že účelem škrticí klapky je kontrolovat množství paliva v motoru. Ve skutečnosti je to přesně naopak: škrticí klapka reguluje množství vzduchu, které vstupuje do motoru.

Spalovací motor běží na sílu explodujícího paliva a vzduchu. K vytvoření správné exploze ve spalovacích komorách však musí existovat velmi specifická směs odpařeného paliva a kyslíku. Proto u spalovacího motoru existuje několik systémů pro regulaci poměru vzduch / palivo.

U karburovaného automobilu používá karburátor velmi jednoduché principy vakua k udržení správného poměru vzduch / palivo. Naproti tomu v automobilu s vstřikovaným palivem všichni pracují společně s průtokoměrem vzduchu, kyslíkovým senzorem a počítačem, který provádí elektronické vstřikování paliva, aby zajistil, že motor dostane správné množství vzduchu i paliva. Existují dva různé druhy elektronického vstřikování paliva: vstřikování škrticí klapky, která funguje více jako počítačová verze karburátoru, a vícestupňové vstřikování, které obsahuje samostatný vstřikovač paliva pro každý válec.

Ať už je vůz naložen na karburátor nebo vstřikováno palivo, po otevření škrticí klapky se do motoru vrhá více vzduchu. Současně se systémy sání a paliva kompenzují přidáním více paliva do směsi. Jinými slovy, škrticí klapka přímo řídí množství vzduchu, které vstupuje do spalovacích komor, což nepřímo ovlivňuje množství paliva, které vstupuje do komor.