Vad är en gasreglage?

En bils gasspjäll är i huvudsak det som styr hur snabbt motorn går och därför hur snabbt bilen går. Gasspjället är vanligtvis en fjärilsventilenhet på insugningsgrenröret och är ansluten till acceleratorn, eller gaspedal via gasreglaget. Denna koppling gör det möjligt för dig att styra motorns gasreglage genom hur långt du flyttar gaspedalen - ju längre ner du trycker på gaspedalen, desto mer öppnar gasen.

Många har missuppfattningen att syftet med gasen är att kontrollera mängden bränsle som går in i motorn. I själva verket är det precis motsatsen: gasen kontrollerar mängden luft som går in i motorn.

En förbränningsmotor körs på kraften att explodera bränsle och luft. För att generera rätt explosion i förbränningskamrarna måste det emellertid finnas en mycket specifik blandning av förångat bränsle och syre. Därför finns det i en förbränningsmotor flera system för att regleraLuft/bränsleförhållande.

I en förgasad bil använder förgasaren mycket enkla principer för vakuum för att upprätthålla rätt luft/bränsleförhållande. I en bränsleinsprutad bil, å andra sidan, luftflödesmätaren, syresensorn och datorn som kör den elektroniska bränsleinsprutningen fungerar tillsammans för att säkerställa att motorn får rätt mängd både luft och bränsle. Det finns två olika typer av elektronisk bränsleinsprutning: gasreglage, som fungerar mer som en datoriserad version av en förgasare och multiportinjektion, som har en separat bränsleinsprutare för varje cylinder.

Oavsett om bilen är förgasad eller bränsle injicerad, när gasen öppnas, rusar mer luft in i motorn. Samtidigt kompenserar intaget och bränslesystemen genom att lägga till mer bränsle till blandningen. Med andra ord, gasen kontrollerar direkt mängden luft som kommer in i förbränningskamrarna, som Indirekt påverkar mängden bränsle som kommer in i kamrarna.