Vad är en gasspjäll?

En bils gasreglage är i huvudsak det som styr hur snabbt motorn går, och därför hur snabbt bilen går. Gasspjället är vanligtvis ett fjärilsventilaggregat på insugningsgrenröret och är anslutet till gaspedalen eller gaspedalen via gasreglaget. Denna koppling gör det möjligt för dig att styra motorens gasreglage med hur långt du flyttar gaspedalen - ju längre ned du trycker på gaspedalen, desto mer öppnas gasreglaget.

Många människor har den missuppfattningen att syftet med gasen är att kontrollera mängden bränsle som går in i motorn. I själva verket är det precis motsatsen: gasreglaget styr mängden luft som går in i motorn.

En förbränningsmotor kör på kraft av exploderande bränsle och luft. För att generera rätt explosion i förbränningskamrarna måste det dock finnas en mycket specifik blandning av förångat bränsle och syre. Därför finns det i en förbränningsmotor flera system för att reglera luft / bränsleförhållandet.

I en förgasad bil använder förgasaren mycket enkla vakuumprinciper för att bibehålla korrekt luft / bränsleförhållande. I en bränsleinsprutad bil, å andra sidan, fungerar luftflödesmätaren, syresensorn och datorn som kör den elektroniska bränsleinsprutningen tillsammans för att se till att motorn får rätt mängd både luft och bränsle. Det finns två olika typer av elektronisk bränsleinsprutning: gasinsprutning, som fungerar mer som en datoriserad version av en förgasare, och multiportinjektion, som har en separat bränsleinsprutare för varje cylinder.

Oavsett om bilen är förgasad eller bränsleinsprutad, när gasen öppnas, rusar mer luft in i motorn. Samtidigt kompenserar insugnings- och bränslesystemen genom att lägga till mer bränsle till blandningen. Med andra ord kontrollerar gasreglaget direkt mängden luft som kommer in i förbränningskamrarna, vilket indirekt påverkar mängden bränsle som kommer in i kamrarna.