Vad är flygmaskiner?

En flygmaskin kan betraktas som alla enheter som är avsedda att flyga. En åtskillnad kan göras mellan mekaniskt drivna flygmaskiner, mänskliga drivna flygmaskiner, lättare flygmaskiner än luften och glidflygplan. Idén om en flygmaskin som kan bära en person har troligen fängslat mänskligheten i många tusentals år, och det finns exempel på sådana enheter i myten och övningen som sträcker sig över två årtusenden.

Kanske den mest kända tidiga redogörelsen för en flygmaskin kan ses i den grekiska myten om Icarus och Daedalus. Med stora vingar fästa vid sina armar kunde paret sväva högt ovanför firmamenten, flappa och glida som fåglar - tills Icarus naturligtvis passerade för nära solen och vaxet som bindade hans vingar smälte. Sådana myter finns i många olika kulturer, som sträcker sig över mer än två tusen år.

I Kina var den första rekorden av en mänsklig flygning i mitten av 600-talet. Denna flygmaskin bestod av en drake-välkänd in Kina vid den tiden - med ett utrymme för en passagerare. Dessa bemannade drakar hänvisas till många gånger i kinesisk historia, ofta som en metod för att spionera på fiender under krigstider. På 1200 -talet rapporterade Marco Polo att se dessa bemannade drakar under sina resor i Kina.

ornithoptrar är flygmaskiner som flyger genom att imitera en fågels flappande vingar. Vingarna i Daedalus är ett tidigt exempel på en ornitopter. På 1500 -talet utarbetade Leonardo da Vinci också planer för en ornitopter, med ett system med remskivor och växlar för att klappa två enorma vingar och styr. I början av 1700 -talet kom Emanuel Swedenborg med sin egen ornitopterdesign, publicerad som maskin för att flyga i luften . Även om Swedenborg insåg att hans design faktiskt inte skulle kunna flyga, ansåg han att det var viktigt att börja undersöka vad han kände så småningom skulle vara möjlig - eLeving människan till fåglarnas rike.

I slutet av 1800 -talet fanns det ett antal arbetande ornitopterkonstruktioner, även om ingen som flög under längre perioder. Vissa sprang på krutt, andra på ånga och senare förbränningsmotorn. I slutändan gick världen med den fasta flygmaskinen över de fågelliknande ornitoptrarna och utvecklingen mer eller mindre upphörde. Det finns fortfarande en hängiven grupp entusiaster som fortsätter att arbeta med rörliga flygmaskiner, och det har till och med varit relativt framgångsrika mänskliga drivna ornitoptrar under de senaste åren.

Gliders är en annan enkel flygmaskin, som har sett en hel del framgång genom historien. På 900 -talet gjorde Abbas Ibn Firnas det första framgångsrika fallskärmshoppet med en konstgjord vinge. Tjugofem år senare konstruerade han en glidflygplan och i alla fall var den första flygningen till stor del framgångsrik-även om han fick skador. I början av 1100 -talet,En engelsk munk med namnet Eilmer från Malmesbury, replikerade de mytiska vingarna av Daedalus och flög mer än 65 fot (20 m), innan han kraschade och skadade sig själv. På 1600 -talet i Turkiet sägs Ahmet Celebi ha gjort en framgångsrik glid med hjälp av konstgjorda vingar, skyhög över Bosphorus (eller Istanbul -sundet).

Ahmnet Celebis bror, Lagari Hasan Celebi, sägs ha skapat en annan typ av flygmaskin. Hasan krediteras ofta för att skapa den första konstgjorda flygmaskinen, med en topp fylld med krutt för att driva sig själv i luften - i huvudsak binda sig själv till en raket och lansera den. Med vingar fästa vid armarna sägs han sedan ha glidit in för en mjukare landning.

lättare än luftflygmaskiner började dyka upp nära slutet av 1700-talet. Den första framgångsrika varma ballongresan inträffade 1783, och många följde snart. Genom att bygga på framgången för varmluftsballongen framträdde Dirigibles som den dominerande formenav flygmaskin i mitten av 1850 -talet. Dirigibles förblev allmänt populära tills Hindenburg-olyckan och andra anmärkningsvärda katastrofer, vid vilken tidpunkt de fasades ut till förmån för fastvingande flygplan.

I den moderna världen inkluderar flygmaskiner fasta vingflygplan, till exempel de kommersiella flygplan som används som den mest populära formen för långdistanstransport, roterande vingande flygplan, såsom helikoptrar och raketer som rymdfärjan. Varmluftsballonger förblir också populära i begränsade sammanhang, liksom stora glidflygplan, personliga hängslider och blimps.