Uçaklar, Dünya'nın Çatısına ulaşmanın en hızlı yoludur. Tibet'te iki havaalanı vardır, Gongga havaalanı ve Bangda havaalanı. Lhasa Gongga Havaalanı 1956'da trafiğe açıldı. Gonggar havaalanı Lhasa'yı Chengdu, Xian, Pekin, Chongqing ve hatta Katmandu ve Hong Kong'a bağlarken, Tibet'e hava yoluyla seyahat etmek ziyaretçilere kesinlikle benzersiz ve heyecan verici bir deneyim yaşatacaktır. Dünyanın en yüksek kar ve bulut kaplı zirvelerinin üzerinde olduğunuzu hayal edin! Ancak, uçaklar hızlı uçtuğu için iklime alışmak için çok az zaman vardır.
1 Temmuz 2006'dan bu yana Tibet Demiryolu trafiğe açıldı. Tibet Demiryolu, Çin mühendisliği ve tasarımında çığır açan bir başarıdır ve bu süreçte dünya demir yolu tarihini yaratmıştır. Tibet Demiryolu hem Çin hem de dünya demir yolu tarihi açısından büyük öneme sahiptir ve turistlere gizemli Tibet'i ziyaret etmeleri için yeni bir yol sunmaktadır.
Tibet TaşımacılığıÇin vatandaşı olmayan pasaport sahipleri (Tayvan, Hong Kong SAR, Makao SAR ve diğer ülkelerin pasaport sahipleri dahil) Tibet'e girmek için geçerli bir pasaport ve vizenin yanı sıra bir Yabancı Seyahat İzni'ne sahip olmalıdır. Vize, yabancı ülkelerdeki yerel Çin konsolosluğundan alınabilir. Hükümet Tibet'e grup turlarını teşvik ettiğinden, izin yalnızca bir Çinli tur operatörüyle seyahat eden tur gruplarına verilir. Genellikle seyahat acenteleri başvuru sürecini kolaylaştırabilir. Tibet için bir izin genellikle birkaç yüz RMB'ye (Çin Yuanı) mal olur. Tibet'teki ulaşım koşulları, hayvan sürülerinin bölgedeki ana ulaşım aracı olduğu 1951'deki kurtuluştan bu yana büyük ölçüde değişti. Şimdi otoyollar ve havayolları onu Çin'in diğer bölgelerine bağlıyor. Modern ulaşım, Tibet'teki geri kalmış ulaşım araçlarının tarihini sona erdirdi. Tibet'e varış ve Tibet'ten ayrılış ve şehirde dolaşmanın farklı yolları hakkında daha fazla bilgi için lütfen aşağıyı okuyun.
Uçaklar ve Havaalanı
Tren
Tibet Demiryolu, Qinghai Eyaletindeki Xining'den Tibet'teki Lhasa'ya kadar 1.956 kilometre uzanır ve bir platonun üzerine inşa edilmiş dünyanın en uzun demiryoludur. 2001'de inşa edilen Golmud-Lhasa bölümü 1.142 kilometre uzunluğundadır ve en yüksek rakımı Tanggula Sıradağları'nda deniz seviyesinden yaklaşık 5.072 metre yüksekliktedir ve bu da onu aynı zamanda dünyanın en yüksek demiryolu yapar. Büyük öngörü, yaratıcılık ve yaratıcılık, inşaat sırasındaki mühendislik zorluklarının, trenin kendisinin tasarımının ve çevreyi, bitki örtüsünü ve hayvan örtüsünü korumak için yapılan çabaların üstesinden geldi. Demiryolu Boyunca Sahneler Tibet Demiryolu üç sıradağdan ve birçok nehir ve gölden geçerken, Dünyanın Çatısına Giden Demiryolu boyunca manzaralar muhteşem ve görkemlidir. Rota boyunca 45 istasyon ziyaretçilere pitoresk manzaralar ve etkileyici manzaralar sunar, bunlardan dokuzu gezi istasyonu olarak belirlenmiştir ve özel gezi platformlarına sahiptir. Kunlun ve Tanggula sıradağları, Qinghai Gölü, Kekexili ve Tuotuo Nehri, Otlaklar ve benzeri ünlü manzaralar, nadir vahşi hayvanlarla birlikte her turisti ömür boyu unutulmaz anılarla ödüllendirecektir. 
1. Dağ Yuzhun Tibet Demiryolu'nun Golmud-Lhasa bölümündeki ilk gezi istasyonu Yuzhu Dağı'dır. Deniz seviyesinden 6.178 rakımlı Yuzhu Dağı, Kunlun Dağı'nın ana zirvesidir ve dağcılık tutkunlarının gözdesidir. Gezi platformunda dururken, yazın bile karla kaplı Yuzhu Dağı'na ve buzuluna hayran kalabilirsiniz. Güneybatıya doğru bakıldığında, 100'den fazla nehrin aktığı Kekexili - insansız alan - takdire değerdir. Jokul, geçit, taş orman ve tuzlu su gibi diğer manzaralar buradan görülebilir. 'Hayvanlar Krallığı' olarak bilinen, Tibet antilopu, yak vb. gibi bazı nadir vahşi hayvanlar sıklıkla görülebilir. 2. Chumaer Nehri Chumaer Nehri istasyonunda ziyaretçiler Tibet antilop göç yollarının merkezi alanı olarak bilinen Chunaer Nehri'ni görebilirler. 2.565 metre (8.415 fit) uzunluğunda ve 78 köprü deliği bulunan Chumaer Nehri Köprüsü, vahşi hayvanların altından geçebilmesi için inşa edilmiştir. Kuzeyde, hayvanların göç yollarına sahip en uzun demir yolu köprüsü olan görkemli Qingshui Nehri Köprüsü görülebilir. Tibet antilopu, yabani eşek ve yabani yak gibi hayvanlar özellikle yaz aylarında (Haziran, Temmuz ve Ağustos) köprülerin yakınında sıklıkla görülür. 3. Tuotuo Nehri Tanggula Sıradağları'nın ana zirvesinden doğan Tuotuo Nehri, Yangtze Nehri'nin başladığı yerdir. Buradaki gezi platformunda dururken, berrak Tuotuo Nehri, nehrin üzerindeki 273 metre uzunluğundaki Karayolu Köprüsü ve Yangtze Nehri'nin ilk köprüsü - Tuotuo Nehri Demiryolu Köprüsü - kolayca görülebilir ve ziyaret etmeye değer. 4. Buqiangge Deniz seviyesinden 4.823 metre (15.824 fit) yükseklikte bulunan Buqiangge tren istasyonu, plato çayırları, otlaklar ve jokul bakımından zengin bir yerdir. 5. Tanggula 5.068 metre (16.627 fit) rakımlı Tanggula İstasyonu, dünyanın deniz seviyesinden en yüksek tren istasyonudur. İstasyondan batıya baktığınızda, yıl boyunca karla kaplı Tanggula Dağı'nın karizmatik manzarasıyla sarhoş olacaksınız. Ayrıca, geniş ovalar, göller, Tanggula Nehri ve buzul görüş alanınızdadır. 6. Cuona Gölü 400 kilometrekarelik bir alanı kaplayan Cuona Gölü, dünyanın en yüksek tatlı su gölü olarak kabul edilir. Tibet'teki Namtso Gölü gibi, Cuona Gölü de Tibetliler için 'Cennet Gölü' anlamına gelir. Çok sayıda inanan, bu kutsal göle tapmak için sık sık buraya gelir. Buradaki su, balıkların serbestçe zıpladığı kristal berraklığındadır. Sınırsız ovalar ve berrak gökyüzüyle birlikte, Cuona Gölü'nü çevreleyen manzara, turnaları, mandarin ördeklerini, kuğuları ve diğer vahşi hayvanları çekerek büyük bir güzelliğe sahiptir. Gölün etrafında, Tibet yak'ı, eşeği, kar leoparı vb.'nin yaşadığı ünlü Qiangtang Doğa Koruma Alanı bulunur. Cuona Gölü, Tibet Demiryolu'na en yakın göldür ve en yakın kıyı sadece onlarca metre uzaklıktadır, bu nedenle yolcular gölün dinginliğinin tadını büyük bir rahatlıkla çıkarabilirler. 7. Nakçu Nakchu tren istasyonu, Çin'in en büyük beş merasından biri olan Qiangtang Ovası'nda yer alır. İstasyondan, yolcuların görüş alanı içinde berrak mavi gökyüzü, göller, ovalar, yabani kuş sürüleri ve muhteşem jokul gibi muhteşem manzaralar vardır. Qiangtang Ovası'nın büyük bir ünü vardır ve her yıl Ağustos ayında burada çok sayıda insanı çeken Nakchu At Yarışı düzenlenir. 8. Damxung Damxung, Tibet dilinde 'seçilmiş güzel yer' anlamına gelir. Lhasa'ya 60 kilometre uzaklıkta olduğu ve 'Lhasa'nın kuzey kapısı' olarak adlandırıldığı için. Lotus çiçekleri, caladiumlar ve Tibet antilopları, tavşanlar, argali, tilkiler ve vaşaklar gibi bitkiler de dahil olmak üzere çok sayıda şifalı bitki ve yabani hayvan vardır. Bu dağlık bölgede yaşayan insanlar, atı günlük yaşamlarının her alanında kendilerine yardımcı olan vazgeçilmez bir müttefik olarak görmeye başladılar. Her yıl Ağustos ayında Damxung'da beş ila on beş gün süren büyük at yarışları düzenlenir. Günümüzde yarış, Tibet tarzı halter, halat çekme ve okçuluk gibi daha büyük bir Yerli Oyunlarına dönüşmüştür. Tibet halkının dostluğunu ve misafirperverliğini hissedebileceğiniz bir yerdir. Ayrıca Asya Spor Buluşması için ateş toplama yeridir. Damxung tren istasyonu, Tibet demir yolu boyunca en karakteristik Tibet tarzı mimari olarak kabul edilir. 9. Yangpachen Tibet'e hızlı trenle gidip, Lhasa'dan 90 kilometreden fazla uzaklıktaki Yangpachen'e vardığınızda, doğal çıkışlar aracılığıyla yerden yükselen sıcak gazları görünce şaşıracaksınız. Burası, toprak ısı kaynakları ve kaplıcalar açısından zengin bir yerdir. Çin'deki en sıcak namma ve en büyük toprak ısı santrali burada bulunmaktadır. Kaplıca, birçok kronik hastalığa faydalı etkisi olan sülfatlı hidrojen içerdiğinden, birçok turist buraya terapötik ve tıbbi sıcak suyun tadını çıkarmak için gelir. Sabahları nispeten soğuk olduğu için, yerden ısınan gazlar çıkar ve tuhaf ve muhteşem manzaralar yaratır. Jokul ve buzul Yangpachen'in her iki yanında yer aldığından, özellikle kışın, kaplıcada yıkanmak özel bir keyiftir. Şehirden Şehire Otobüs Tibet'in kurtuluşundan önce Tibet'te otoyol yoktu. 1950'nin başlarında Halk Kurtuluş Ordusu Tibet'e yürüdü. Askerler, Tibet'te ulaşımda yeni bir sayfa açan Sichuan-Tibet ve Qinghai-Tibet otoyollarının (toplam uzunluğu 4360 km) inşasına katıldı. Tibet-Sichuan ve Qinghai-Tibet otoyollarının tamamlanmasından sonra, Yunnan-Tibet, Xinjiang-Tibet, Çin-Nepal otoyolları da dahil olmak üzere Tibet'te bir ana otoyol ağı kuruldu. 100'den fazla otoyol dönüşüm projesi başlatıldı. 2000 kilometre uzunluğunda bir otoyol inşa edildi. Merkezinde Lhasa Şehri bulunan bir otoyol ağı şekillendi. Toplam otoyol trafiği 24.808 km'ye ulaştı. Tibet'e uzanan beş otoyol var.
Seyahat İpuçları: Tibet çok yüksek bir rakımda çok dağlık bir alan olduğundan, hava koşullarında ani ve aşırı değişikliklere eğilimlidir. Tibet'e seyahat kalkışından önce birçok güvenlik yönüne hazırlıklı olunmalıdır.
Tren Toplamda 45 tren istasyonu bulunan Lhasa ve Tanggula istasyonları en karizmatik olanlardır, ancak tüm istasyonlar yerel mimari stilleri modern inşaat teknikleriyle harmanlamaktadır. Ana renkleri beyaz ve kırmızı olan Lhasa Tren İstasyonu, tipik bir geleneksel Tibet tarzı binadır ve ünlü Potala Sarayı'na bakmaktadır. 5.068 metre (16.627 fit) yükseklikte bulunan ve Tanggular Dağı'nın eteğinde bulunan Tanggula İstasyonu, dünyanın en yüksek tren istasyonudur. Ayrıca ziyaretçilerin sürekli karla kaplı Tanggula Dağı'nın muhteşem manzarasını takdir edebilecekleri dokuz büyük gezi istasyonundan biridir. 
Toplu Taşıma Minibüsleri Lhasa'da ana ulaşım aracı minibüsler olup kişi başı 2 RMB ücret alınmaktadır. Cipler Tali yolların durumu ise ancak ciplerin geçebileceği şekilde. Taksi Yeşil ve gümüş renginde boyanmış bir taksi kiralamak kolaydır. Ücret, şehrin neresinde olursa olsun 10 RMB'dir. Pedikablar Pedikablar dünyanın en yüksek şehrini gezmek için kullanılan eşsiz araçlardır. Bisiklet Lhasa'daki çoğu hostelden bisiklet kiralamak kolaydır.
|